關鍵要點:
- 小鵬汽車已啟動其首款全尺寸 SUV——GX 的預售,純電和增程版起售價均為 39.98 萬元。
- GX 是首款基於小鵬全新 SEPA 3.0 架構打造的模型,該架構集成了先進的自動駕駛技術。
- 該車型將作為 L4 級自動駕駛出租車(Robotaxi)的原型,這是小鵬在自動駕駛出行領域領先戰略的關鍵一步。
關鍵要點:

中國電動汽車製造商小鵬汽車已開啟其首款全尺寸旗艦 SUV——GX 的預售,起售價為 39.98 萬元(約 5.52 萬美元)。此舉旨在挑戰高端市場現有的主導者,並加速其自動駕駛雄心。這款新車型是首款採用公司下一代 SEPA 3.0(扶搖 3.0)架構的車型,將該車輛定位為未來 L4 級自動駕駛出租車(Robotaxi)車隊的原型車。
該公司在公告中表示:「小鵬 GX 匯集了 Robotaxi 自動駕駛、飛行汽車安全冗餘以及具身智能芯片等前沿技術。」
GX 提供純電動和增程兩個版本,兩者的售價完全一致,旨在吸引更廣泛的客戶群。SEPA 3.0 平台提供了顯著的技术飛躍,集成了專為高級別自動駕駛設計的軟硬件架構。這與蔚來汽車(Nio Inc.)和理想汽車(Li Auto Inc.)等競爭對手形成了對比,儘管這些對手也在開發自動駕駛功能,但尚未明確將當前的量產車型指定為 Robotaxi 原型車。
對於投資者而言,GX 的發布是對小鵬汽車能否在利潤更高的豪華 SUV 領域競爭,同時證明其在自動駕駛方面巨額研發支出合理性的關鍵考驗。39.98 萬元的起售價使其直接與成熟的豪華品牌和國內對手展開競爭。如果獲得成功,可能會驗證其技術優先的戰略,並為其 Robotaxi 願景提供一個寶貴的數據收集平台,有望提升其目前落後於部分同行的估值。
此次發布正值中國電動汽車市場面臨激烈價格戰之際。通過將 GX 定位為高科技旗艦,小鵬汽車旨在從大眾市場的價格戰中脫穎而出。該車作為 L4 級自動駕駛出租車原型車的角色尤為重要。它允許小鵬在現實環境中測試和改進其自動駕駛系統,這是邁向自動駕駛技術商業化的關鍵一步。這一戰略效仿了特斯拉和 Waymo 等公司的努力,但從一開始就採用了一款量產乘用車。
本文僅供參考,不構成投資建議。