關鍵要點：
- 小鵬汽車已啟動其首款全尺寸 SUV——GX 的預售，純電和增程版起售價均為 39.98 萬元。
- GX 是首款基於小鵬全新 SEPA 3.0 架構打造的模型，該架構集成了先進的自動駕駛技術。
- 該車型將作為 L4 級自動駕駛出租車（Robotaxi）的原型，這是小鵬在自動駕駛出行領域領先戰略的關鍵一步。
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小鵬汽車 GX 旗艦 SUV 以 39.98 萬元起開啟預售，打造 L4 級自動駕駛出租車原型車
中國電動汽車製造商小鵬汽車已開啟其首款全尺寸旗艦 SUV——GX 的預售，起售價為 39.98 萬元（約 5.52 萬美元）。此舉旨在挑戰高端市場現有的主導者，並加速其自動駕駛雄心。這款新車型是首款採用公司下一代 SEPA 3.0（扶搖 3.0）架構的車型，將該車輛定位為未來 L4 級自動駕駛出租車（Robotaxi）車隊的原型車。
該公司在公告中表示：「小鵬 GX 匯集了 Robotaxi 自動駕駛、飛行汽車安全冗餘以及具身智能芯片等前沿技術。」
GX 提供純電動和增程兩個版本，兩者的售價完全一致，旨在吸引更廣泛的客戶群。SEPA 3.0 平台提供了顯著的技术飛躍，集成了專為高級別自動駕駛設計的軟硬件架構。這與蔚來汽車（Nio Inc.）和理想汽車（Li Auto Inc.）等競爭對手形成了對比，儘管這些對手也在開發自動駕駛功能，但尚未明確將當前的量產車型指定為 Robotaxi 原型車。
對於投資者而言，GX 的發布是對小鵬汽車能否在利潤更高的豪華 SUV 領域競爭，同時證明其在自動駕駛方面巨額研發支出合理性的關鍵考驗。39.98 萬元的起售價使其直接與成熟的豪華品牌和國內對手展開競爭。如果獲得成功，可能會驗證其技術優先的戰略，並為其 Robotaxi 願景提供一個寶貴的數據收集平台，有望提升其目前落後於部分同行的估值。
此次發布正值中國電動汽車市場面臨激烈價格戰之際。通過將 GX 定位為高科技旗艦，小鵬汽車旨在從大眾市場的價格戰中脫穎而出。該車作為 L4 級自動駕駛出租車原型車的角色尤為重要。它允許小鵬在現實環境中測試和改進其自動駕駛系統，這是邁向自動駕駛技術商業化的關鍵一步。這一戰略效仿了特斯拉和 Waymo 等公司的努力，但從一開始就採用了一款量產乘用車。
本文僅供參考，不構成投資建議。