小鵬 GX 12 小時訂單突破 2.48 萬輛

押注「純視覺」方案

GX 的一個核心差異點在於其對「純視覺」自動駕駛方案的依賴，避開了在售價 15 萬元以上車型中日益普及的激光雷達（LiDAR）傳感器。何小鵬表示：「雖然承認激光雷達是一項很好的技術，但它在汽車領域並非必要，小鵬汽車將堅定不移地致力於其既定戰略。」他表示，行業趨勢並未給公司帶來壓力。

該車配備了小鵬自主研發的圖靈（Turing）芯片以及最新的 v6.2 版視覺語言動作（VLA）系統，這是一個以特斯拉 FSD 為標杆的端到端 AI 模型。這種基於攝像頭的方案與理想汽車等競爭對手形成了鮮明對比，後者最近升級的 L9 SUV 依然採用了激光雷達。

擁擠的高端市場

小鵬此舉正值中國汽車製造商密集投放大型 SUV 之際。比亞迪最近推出了騰勢 N9 插電式混合動力的升級版，理想汽車也發佈了升級後的 L9。蔚來汽車則計劃在下周發佈其尺寸最大的 SUV 車型 ES9。

儘管開局強勁，但分析師預計短期內對銷量的影響較為溫和。晨星（Morningstar）的 Vincent Sun 預測，在新車發佈的助力下，小鵬汽車 2026 年總交付量將增長約 12%，達到 48.24 萬輛。小鵬仍需依靠低價車型來支撐銷量，其起售價為 11.98 萬元的 M03 轎車在 4 月份的銷量中佔比超過一半。在發佈公告後，小鵬汽車港股股價上漲 5.44%，至 61.1 港元。

本文僅供參考，不構成投資建議。