小米為其下一款電動汽車選定兩家新電池供應商

小米已指定欣旺達電子和中創新航作為其第三款車型——增程式電動汽車（EREV）的電池供應商。在加速汽車業務擴張之際，此舉是小米實現供應鏈多元化戰略的關鍵一步。該新車型目前的開發代號為「昆侖」。

據《21世紀經濟報導》援引多方消息稱，「欣旺達將佔據電池供應 60% 的份額，中創新航則佔據其餘 40% 的份額。」

「昆侖」車型的供應商指定已於 2024 年初敲定。這一決策為小米引入了新的合作夥伴，具有重要戰略意義，因為小米計劃在一個全新的品牌下推出該車。該品牌將擁有獨立的銷售渠道和操作系統，與現有的 SU7 轎車完全分開。

針對新品牌採用雙供應商體系，標誌著小米對競爭激烈的電動汽車市場的投入進一步加深。透過同時啟用欣旺達和中創新航，小米降低了供應鏈風險，並增強了議價能力，這在價格戰和零部件波動頻繁的市場環境中是一項至關重要的優勢。

針對新動力系統的新品牌

「昆侖」項目代表了小米汽車的一次重大戰略轉型。與純電動的 SU7 以及近期宣布的高性能 YU7 GT SUV 不同，「昆侖」將是一款增程式電動車（EREV）。這種動力系統利用小型汽油發動機為電池充電以延長續航里程，在中國市場非常受歡迎。理想汽車等競爭對手正是憑藉這一技術建立了整個品牌。

透過為增程產品線創建獨立品牌，小米旨在明確區分其產品體系，並瞄准與首批車型（側重純電性能）不同的細分市場，即更看重續航里程和實用性的用戶群體。

快速擴張的背景

此次供應商消息傳出之際，小米汽車部門正處於快速發展階段。公司近期推出了擁有 1,003 匹馬力的高性能 SUV YU7 GT，且首款車型 SU7 的交付正在穩步進行。公司 4 月份交付了 36,702 輛汽車，顯示出強勁的初始產能爬坡。

對於供應商而言，這筆交易是一次重大勝利。與小米這樣高產量、高關注度的客戶簽約，將顯著提升欣旺達和中創新航的收入。對於小米（1810.HK）而言，執行多品牌、多動力系統戰略雖然是一項高成本且複雜的工程，但這也展現了其志在成為中國新能源汽車市場主要參與者的宏大願景。

本文僅供參考，不構成投資建議。