小米汽車推出全球網站，累計交付70萬輛助力進軍歐洲

小米汽車週三上線其國際官方網站，確認將於2027年進軍歐洲市場，累計交付量突破70萬輛，為這家智慧型手機製造商的汽車業務提供了全球化的起跑點。

小米集團總裁盧偉冰5月曾表示，公司計劃在2027年第三或第四季度正式啟動汽車業務的海外擴張，目前各項準備工作正按計劃穩步推進。

英文版官方網站xiaomiauto.com與小米汽車社群帳號同步上線，網站上展示了一張寫有「小米汽車將於2027年正式登陸歐洲」的圖片。首頁展示了SU7、SU7 Ultra、YU7 GT、Sky Nomad及Vision Gran Turismo等車型，並設有新聞中心、創新與核心技術等欄目，同時為潛在合作夥伴開通了經銷商及分銷諮詢入口。慕尼黑被列為全球五大研發中心之一，其他四個分別為北京、上海、南京和武漢。

此次上線之際，小米在國內的交付增長正逐漸放緩。公司7月交付31,267輛汽車，年增2.68%，但月減9.99%；前七個月累計交付216,322輛，僅完成全年55萬輛目標的39%。由於海外銷售要到2027年下半年才正式啟動，國內產能和新型號的量產爬坡將決定小米（港交所代碼：1810）短期內的增長表現。

先攻歐洲，再拓其他市場

小米的策略是優先進入發達市場，再逐步擴展至發展中經濟體；先鎖定中高端市場，再佈局中端市場；並優先推進右駕市場，再拓展左駕市場。盧偉冰表示，汽車是高度受監管的產品，相關準備工作涉及法律與合規要求、產品本地化，以及銷售管道和零售網路的建設。

公司於5月任命汽車事業部副總裁于立國兼任海外業務籌備組負責人，直接向集團CEO雷軍及盧偉冰匯報。國際官網統一使用「Xiaomi Auto」作為汽車業務的英文名稱，與中國官網使用的xiaomiev.com域名有所區別。

國內增長放緩，海外籌備加速

小米積極拓展海外之際，正面臨競爭激烈的本土市場——比亞迪、蔚來、小鵬、理想及極氪在價格上激烈廝殺，而特斯拉上海工廠則鞏固了外資的競爭優勢。截至7月30日，累計交付逾70萬輛中，第一代SU7佔38.1萬輛，其餘來自YU7 GT、Sky Nomad等新型號。

要達成全年55萬輛的目標，小米需要在剩餘五個月內平均每月交付約66,700輛，這一速度目前尚未實現。網站目前以品牌和技術展示為主，並未提供車輛配置器、當地價格或購買入口，這表明此次上線僅為前期準備步驟，而非海外銷售的正式啟動。

小米股票在香港交易所交易，投資者正在評估進軍歐洲能否抵銷國內增長放緩的影響。2027年的時間表意味著短期交付數據和新車型的量產爬坡仍是關鍵驅動力，而確認進軍歐洲則為公司增加了長期增長選項——比亞迪和極氪等競爭對手已在歐洲市場積極佈局。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。