4月17日霍爾木茲海峽的重新開放導致西德克薩斯中質原油價格大幅下跌,為供應短缺的全球市場提供了即時的、儘管是暫時性的緩解。
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4月17日霍爾木茲海峽的重新開放導致西德克薩斯中質原油價格大幅下跌,為供應短缺的全球市場提供了即時的、儘管是暫時性的緩解。

(P1) 4月17日伊朗重新開放霍爾木茲海峽,引發了原油市場的劇烈拋售,西德克薩斯中質原油(WTI)跌幅超過8%,原因是此舉緩解了市場對長期全球供應中斷的即時擔憂。這一進展還導致美元兌主要貨幣普遍走弱。
(P2) 「雖然市場認為最糟糕的時期已經過去,並計入了未來幾天美伊之間進一步和平談判的預期,但目前看來,希望多於實際進展,」星展銀行(DBS Bank)能源部門團隊負責人Suvro Sarkar表示。「實物原油的交易價格仍比這些期貨價格有大幅溢價。」
(P3) 5月交割的WTI原油期貨下跌7.28美元,跌幅7.9%,報每桶90.24美元,早前曾觸及90.00美元的盤中低點。國際基準布倫特原油在前一交易日下跌4.6%後繼續走低。衡量美元兌六種主要貨幣匯率的美元指數(DXY)受局勢降溫影響走弱。
(P4) 這一關鍵水道的重新開放緩解了一個曾抑制全球近五分之一石油供應的主要瓶頸。然而,這種緩解可能是短暫的,因為美國確認不會為即將到期的針對伊朗石油的30天制裁豁免延期。俄羅斯石油運輸的類似豁免也被允許過期,這標誌著制裁壓力的收緊,可能在航運恢復之際將部分原油擠出市場。
市場的劇烈低迷反映了近期衝突中包含的高額溢價,此前霍爾木茲海峽大部分處於關閉狀態。美國總統唐納德·特朗普提到的美伊可能在巴基斯坦恢復談判的消息,激發了外交方案可能恢復海灣地區原油和燃料正常流動的樂觀情緒。
儘管出現了外交示好,但實物市場指標顯示依然存在顯著的物流障礙。雖然海峽不再封鎖,但通行量仍僅為衝突前每日約130艘船舶的一小部分。亞洲和歐洲的煉油商一直迫切尋求替代供應,推高了美國墨西哥灣沿岸和北海貨物的溢價。最近一船交付至鹿特丹的WTI Midland原油交易溢價達到每桶22.80美元,創下歐洲基準以上的歷史新高。
交易員目前正關注美國能源信息署(EIA)的官方庫存數據,以獲取更清晰的供應情況。據路透社調查,預計美國原油庫存將連續第三周上升,如果得到證實,這一因素可能會給價格帶來進一步的下行壓力。
本文僅供參考,不構成投資建議。