白宮考慮第三次《瓊斯法案》豁免，伊朗緊張局勢推升油價逼近80美元

白宮正在權衡第三次延長《瓊斯法案》豁免，以緩解航運瓶頸並將原油價格壓在80美元附近，因伊朗緊張局勢威脅荷姆茲海峽供應。

白宮正考慮第三次延長《瓊斯法案》豁免——且可能附加新的地理限制——以提升國內航運運力並將原油價格控制在每桶80美元附近，因美伊緊張局勢持續升級。

「行政部門正在評估是否仍有必要繼續豁免，以防止供應瓶頸推高燃料價格，」一位白宮官員表示。因討論內容屬私下性質，該官員要求匿名。

西德州中質原油（WTI）週四收於每桶71.85美元，當日下跌2.3%，但仍遠高於衝突前水準。布蘭特原油收於76.10美元。根據AAA數據，全美普通汽油平均價格為每加侖3.85美元，雖低於衝突期間的高點4.56美元，但仍比二月份 hostilities 開始前的平均價格高出逾80美分。

該決定預計將於7月底出爐，白宮抑制能源成本的目標將面臨來自國內航運業者以及共和黨議員的反對，後者認為長期依賴外國船隻將削弱國家安全。若未能延長豁免，燃料供應可能進一步收緊；而若延長豁免，則可能在大選前加劇政治緊張局勢。

一部百年法律直面現代危機

《瓊斯法案》，正式名稱為《1920年商船法》，要求美國港口之間的貨物運輸必須由美國建造、美國擁有並配備美國海員的船隻承運。川普政府於3月18日首次暫停該法60天，理由是伊朗關聯攻擊商船油輪導致荷姆茲海峽實際關閉。首次豁免允許懸掛外國國旗的船隻在美國港口之間運輸石油、天然氣、肥料和煤炭，白宮表示此舉有助於避免區域性燃料短缺。隨後於4月24日將豁免延長90天，使到期日推遲至8月16日。

此次討論之際，美伊衝突持續擾亂能源市場。伊朗聲稱儘管美國於7月7日取消豁免，其石油出口仍在繼續，而伊斯蘭革命衛隊持續對荷姆茲海峽的商業航運發動攻擊。美國煉油業者是供應中斷的最大受益者之一。煉油利潤率已飆升至每桶約40美元，是衝突前水準的三倍以上，帶動馬拉松石油和瓦萊羅能源股價上漲。美國上次遭遇類似供應中斷是在2019年的阿布蓋格-胡賴斯襲擊事件，當時沙烏地阿拉伯每日570萬桶的產能受創，原油價格在單日內飆升15%。

政治反彈與市場博弈

該豁免已引發美國航運業者的強烈批評。路易斯安那州共和黨籍眾議院議長麥克·詹森公開呼籲結束豁免，認為依賴外國旗船隻將削弱美國本土海事工業基礎。行業組織「美國海事夥伴」警告，豁免每延長一個月，都會削弱美國旗船隊執行軍事海運任務的戰備能力。

其中一個正在考慮的方案是將豁免限制在特定區域，例如東海岸或墨西哥灣沿岸，而非全國適用。此舉可兼顧墨西哥灣沿岸航運業者的關切，同時為最依賴進口燃料的地區提供紓困。

戰略石油儲備已降至1983年以來最低水準，因行政部門今年稍早為穩定市場而釋放原油。若豁免到期未獲續期，分析師預期國內運輸瓶頸將擴大區域價格差異，尤其是東海岸地區，該地區高度依賴符合《瓊斯法案》規定的油輪運力來運送成品油。整體股市大多未受能源供應隱憂影響，標普500指數週四上漲0.8%，科技股領漲。但能源板塊表現落後，下跌1.1%，因投資人權衡長期高燃料成本可能壓抑消費者支出的風險。

本文僅供參考，不構成投資建議。