美國計劃引導霍爾木茲海峽 1600 艘船隻通航，伊朗警告此舉違反停火協議

美國將於週一啟動「自由計劃」（Project Freedom），引導約 1600 艘因霍爾木茲海峽關閉而滯留的商船。伊朗隨即發出警告，稱此舉將被視為違反簽署僅三週的停火協議。這項由前總統唐納德·特朗普宣佈的行動將動用 1.5 萬名官兵、導彈驅逐艦以及 100 多架飛機，對伊朗在這條至關重要水道的控制權發起高風險挑戰。

特朗普在宣佈該計劃的社交媒體帖子中表示：「如果這一人道主義進程受到任何形式的干擾，這種干擾不幸地將不得不通過武力手段來解決。」

該消息引發了市場最初的劇烈波動，西德克薩斯中質原油（WTI）期貨價格一度跌破每桶 100 美元，隨後有所回升。此舉將責任推給了德黑蘭：要麼允許美國主導的行動進行（這實際上打破了其自身的封鎖），要麼採取可能引發與美國海軍直接衝突並危及脆弱和平進程的行動。

美國官員將該計劃描述為「協調機制」而非直接的軍事護航，旨在探測伊朗布設的水雷並向船隻提供安全通行信息。自 2 月下旬以來，伊朗實際上控制了該海峽，僅允許約 15 艘船隻在支付了每艘約 200 萬美元的「通行費」後通過。伊朗議會國家安全委員會主席易卜拉欣·阿齊齊在 X 平台上表示：「霍爾木茲海峽和波斯灣不會由特朗普妄想的帖子來管理。」

計劃遭遇質疑

船東和歐洲外交官對該計劃在沒有直接軍事護航的情況下的有效性表示懷疑。美國之前的倡議「海上自由架構」未能吸引任何盟友支持，損害了美國的信譽。「引導」與「護航」之間的區別讓航運業的許多人對風險保持警惕。

GasLog Ltd. 首席運營官理查德·卡拉薩諾斯表達了許多船東的心聲，他們擔心卷入交火：「如果你由西方軍艦引導出海，你可能會成為革命衛隊更具吸引力的目標。」

對峙的四種方案

Bianco Research 創始人吉姆·比安科概述了此次行動的四種潛在結果。對美國而言的最佳情況是：成功引導船隻撤離且伊朗退讓，或者伊朗向船隻開火但被美國海軍擊退。屆時危機可能會結束。

相反，如果伊朗的打擊或水雷擊中船隻，特別是美國軍艦，行動可能會變成一場災難。第四種方案涉及美國的虛張聲勢，即行動未能以有意義的方式實現，類似於之前未兌現的威脅，這將進一步削弱美國在該地區的信譽。

此次對峙發生之際，伊朗正面臨美國海軍封鎖帶來的日益增加的經濟壓力，封鎖削減了其石油收入。美國財政部長斯科特·貝森特週日在福克斯新聞上表示，伊朗的石油庫存已接近飽和，可能在「一週內被迫開始關閉油井」。這種經濟痛苦是美國的主要籌碼，但德黑蘭包含戰爭賠償在內的 14 點和平提議對華盛頓來說仍然是不可能的選項。

本文僅供參考，不構成投資建議。