美國7月7日撤銷伊朗石油制裁豁免，原油因荷莫茲海峽運輸風險飆漲

美國撤銷了授權伊朗石油銷售的許可，並指控德黑蘭在荷莫茲海峽向商船開火，推高原油價格。

美國財政部週二撤銷了允許伊朗石油銷售的通用許可，並指控德黑蘭在荷莫茲海峽向三艘商船開火，推高原油價格，為全球石油市場增加了軍事風險溢價。

「初步跡象顯示，伊朗在近日於荷莫茲海峽向三艘商船開火，」一名美國高級官員表示，稱這些行為「完全不可接受」，並警告將有後果。該官員補充說，儘管局勢升級，美國談判代表仍真誠地繼續尋求與伊朗達成最終協議。

外國資產控制辦公室（OFAC）即時撤銷該通用許可，並設有10天寬限期至7月17日，供現有交易完成。伊朗尚未對這些指控或制裁行動作出回應。荷莫茲海峽承擔全球約五分之一石油消費量的運輸，每日約有2000萬桶原油通過該水道，使其成為全球最重要的石油咽喉要點。該處運輸若中斷，將影響流向亞洲、歐洲及美國墨西哥灣沿岸的原油。

在豁免政策下，伊朗每日約有150萬桶的供應從全球市場被移除，加上商船運輸受威脅，原油市場面臨雙重供應衝擊。若談判完全破裂，油價可能在第三季度持續面臨上漲壓力，布蘭特原油和西德州中級原油（WTI）基準價格很可能計入更高的地緣政治風險溢價。寬限期允許買家在7月17日前完成現有交易，可能導致近期供應趨緊。

荷莫茲海峽風險溢價

美國上一次對伊朗石油出口實施類似限制是在2018年退出《聯合全面行動方案》（JCPOA）之後，當時全球市場每日減少約100萬桶供應，並在三個月內將布蘭特原油推升至每桶80美元以上。此次局勢升級之際，石油輸出國組織與盟友（OPEC+）已將每日約200萬桶的減產措施維持至2026年，導致備用產能有限，難以抵銷長期的供應中斷。根據國際能源署（IEA）數據，沙烏地阿拉伯持有該組織大部分的備用產能，約為每日150萬桶。

能源類股隨原油價格上漲，而航空和航運類股則因燃料成本預期上升而面臨壓力。10天寬限期可能造成供應在前端吃緊，因買家趕在7月17日截止日前完成交易。市場下一個關鍵日期是7月17日寬限期屆滿，此後任何伊朗石油交易都將面臨美國制裁執法風險。交易商也將關注伊朗可能的報復措施，包括在荷莫茲海峽進一步中斷運輸。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。