美國海軍封鎖迫使9艘商船改道，伊朗對峙升級

美國海軍已迫使9艘商船在阿拉伯海改道，並導致第10艘船隻無法運作，這是針對伊朗日益強化的海上封鎖行動的一部分，美國中央司令部週三表示。

「該驅逐艦正在積極監控並管制該地區的海上交通，以執行封鎖任務，」一名中央司令部發言人表示，並補充說行動仍在進行中。

荷姆茲海峽的航運幾乎陷入停滯，伊朗的襲擊和美國的海上封鎖扼殺了這條承載全球約21%石油消費量的水道的交通。儘管自3月衝突爆發以來美國多次發動打擊，伊朗仍保留了對該海峽的控制。根據路透社報導，這項封鎖已使通過波斯灣的石油流量減少約10%。

更廣泛供應中斷的風險正在加劇。伊朗支持的葉門胡塞武裝於7月20日宣布，將封鎖沙烏地阿拉伯經由曼德海峽的航運。曼德海峽是一條連接紅海的狹窄水道，也是荷姆茲海峽的替代路線。全面封鎖曼德海峽可能使全球石油供應再減少7%，有可能引發原油價格新一輪飆升，並給本已緊張的全球經濟帶來更大壓力。

17名美軍人員死亡已確認

這場美國軍事行動——總統唐納·川普曾表示，伊朗在軍事上已遭「重創」且「所剩無幾」——也付出了代價。五角大廈確認，截至7月19日，已有17名美軍人員死亡，其中包括在約旦陣亡的兩名士兵——來自夏威夷伊娃海灘的25歲一等兵泰勒·詹姆斯·費漢，以及來自德州卡羅爾頓的19歲二等兵伊莎貝拉·岡薩雷斯。

這場衝突的根源在於停火協議破裂。美國和伊朗曾於6月17日簽署一份14點諒解備忘錄，其中包括60天的談判期，內容涉及荷姆茲海峽的航行以及伊朗的核子與飛彈系統。川普在戰鬥重啟後於7月8日宣布停火協議終止，此後封鎖行動便持續升級。

根據Oilprice.com的分析，多條能源運輸路線——包括荷姆茲海峽、曼德海峽以及航空貨運走廊——同時中斷，預計將推高全球通膨，並使主要經濟體面臨停滯性通膨的風險。這加劇了原本已存在的關稅爭端和政治緊張局勢帶來的壓力。

上一次重大海上咽喉要道遭受如此規模的持續封鎖，是在2019年沙烏地阿美設施遭襲事件期間，當時每日產量暫時減少570萬桶，原油價格在單一交易日內飆升15%。而當前的危機則可能同時在兩條咽喉要道上中斷更大份額的全球供應。

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