美軍稱伊朗封鎖將持續至6月19日協議簽署

美軍警告船隻在6月19日美伊協議簽署完成前，切勿試圖通行伊朗港口，封鎖措施依然有效，為此前因停火希望而反彈的石油市場注入新的不確定性。

這份發布於6月15日的美軍公告，直接與市場在美國總統川普6月14日宣布停火框架及「讓石油流動」宣言後所掀起的樂觀情緒相矛盾。公告指出，相關船隻在協議完成並獲得「明確許可」之前，不應試圖通行。

「軍方的聲明提醒我們，在文件正式簽署之前，一切都尚未塵埃落定，」地緣政治風險分析師Elena Fischer表示。「市場已將荷莫茲海峽重新開放的預期反映在停火消息的價格之中，但封鎖在未來四天內仍然是一項有效的政策工具。」

荷莫茲海峽處理全球約20%的石油貿易。自美國於2026年4月實施海軍封鎖以來，該海峽實質上關閉，這已成為原油市場地緣政治風險溢價的最大單一驅動因素。布蘭特原油在停火宣布後曾因交易商計入航運恢復而下跌，但軍方的澄清增加了風險——若6月19日的簽署遭遇延遲，油價可能出現急劇反彈。

根據伊朗塔斯尼姆通訊社報導，這份14點諒解備忘錄草案要求美軍在最終協議達成後30天內撤離伊朗周邊區域，並重新開放荷莫茲海峽的非軍事航運。然而，該文件尚未獲得所有相關伊朗當局的最終批准，而軍方的聲明顯示美國在簽署完成前正維持最大施壓籌碼。

從宣布到簽署之間的4天空窗期為干擾創造了機會

這項由巴基斯坦、卡達及土耳其斡旋的停火框架，要求包括黎巴嫩在內的所有戰線立即停止軍事行動，並給予60天的窗口期進行伊朗核計畫談判。根據國際原子能總署的數據，伊朗持有濃度高達60%的濃縮鈾440.9公斤，距離90%的武器級水準僅有一步之遙。

上一次美伊框架協議面臨類似的執行空窗期是在2015年《聯合全面行動計畫》談判期間，當時從框架宣布到最終簽署之間的時間裡，雙方就制裁豁免條款進行了激烈的最後關頭角力。當時，油價在整個期間持續波動。

對能源市場而言，關鍵基準是在協議簽署後30天內恢復戰前全面航運條件的時間表。如果油輪交通按計劃正常化，原油中的風險溢價應繼續消退。如果6月19日的截止期限推遲，軍方的封鎖警告將被證明是正確的，而油價可能重新測試衝突期間的高點。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。