美伊談判定於船隻遭扣押後停滯，週三停火期限迫在眉睫

在德黑蘭尚未承諾出席的情況下，原本定於巴基斯坦舉行的第二輪美伊和平談判面臨夭折風險，隨著為期兩週的停火協議於週三到期，雙方可能重返公開衝突。這種不確定性，加之美國在週日扣押了一艘伊朗貨船，令全球能源市場處於高度戒備狀態。布倫特原油價格維持在每桶 95 美元附近，自 2 月 28 日戰爭爆發以來已上漲超過 30%。

「這一版的伊斯蘭共和國將會進行報復，要麼打擊美國船隻，要麼關閉阿達海峽（Strait of Ada），這將對能源價格產生戲劇性的影響，」昆西國家事務研究所（Quincy Institute for Responsible Statecraft）聯合創始人兼執行副總裁特里塔·帕爾西（Trita Parsi）告訴《巴倫周刊》。

目前的僵持狀態實際上凍結了霍爾木茲海峽的交通，該海峽承載著全球五分之一的石油供應。這一中斷導致數百艘船隻和數千名海員滯留，促使國際能源署（IEA）將其稱為有史以來最大的供應中斷。經濟影響促使川普總統考慮與阿拉伯聯合大公國進行貨幣互換，以幫助這一關鍵盟友獲得美元。

如果雙方無法找到緩和局勢的途徑，更廣泛的衝突可能會捲土重來。關鍵分歧點仍在於伊朗的核計劃、取消美國制裁以及關於商船安全通過霍爾木茲海峽的可核查協議。如果沒有達成協議，川普警告稱他已準備好恢復襲擊，並表示他預計將進行「轟炸」。

壓力下的停火

在美國海軍週日在阿拉伯海向掛有伊朗國旗的貨輪「M/V Touska」號開火並將其扣押後，外交進程陷入混亂。美國中央司令部表示，該船試圖違反針對伊朗港口的海軍封鎖。德黑蘭譴責這一行動為「武裝海盜行為」，並誓言報復。

這一事件破壞了脆弱的停戰協議以及隨後發生的一系列令人困惑的事件。週五，伊朗外交部長宣布霍爾木茲海峽將「完全開放」，川普總統立即對此表示歡迎。然而，到週六，伊朗改變了立場，航運數據顯示交通幾乎停滯，在 24 小時內僅有三艘船隻通過，而戰前每日平均通過量為 140 艘。

由於局勢更加複雜，川普總統週二宣布應巴基斯坦調解人的要求延長停火時間，但堅持海軍封鎖仍將繼續。伊朗官員駁回了這一延期請求，伊朗議會議長的一位顧問表示，「失敗的一方不能發號施令」。

霍爾木茲仍是閃點

衝突凸顯了霍爾木茲海峽的戰略脆弱性。雖然伊朗曾短暫允許一些船隻沿指定的北部航線通過，但隨後的關閉和對船隻的襲擊導致保險公司不願承保航程，實際上阻止了大部分交通。根據船舶經紀公司 BRS 的數據，有 61 艘與伊朗無關的超級油輪被困在海灣內，其中 50 艘滿載貨物。

分析人士建議，潛在的協議將需要美國解凍伊朗存放在阿曼或卡達等國的數十億美元資產，以換取海峽的重新開放。一項持久的協議可能涉及一個框架，由包括伊朗在內的地區大國共同管理該水道。

目前，外交路徑依然不明。由於德黑蘭尚未做出明確答覆，美國副總理杰德·萬斯（JD Vance）原定前往伊斯蘭堡參加談判的行程已被取消。隨著週三截止日期的臨近，局勢迅速升級回公開衝突的風險正在增加。

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