美伊談判延長 沙烏地就全球 21% 石油供應風險發出警告

在伊斯蘭堡進行了一個週末的緊張談判後，美國和伊朗之間的直接談判將繼續進行，但重點正轉向來自沙烏地阿拉伯的壓力。沙烏地警告稱，對荷姆茲海峽的全面封鎖可能會引發更廣泛的衝突，影響到其他關鍵海域航道。作為談判調解方的巴基斯坦已呼籲將目前為期兩週的停火協議延長 45 天，以便尋求外交解決方案。

「我們進行了一些富有成效的交流，」美國副總統 JD·萬斯告訴福克斯新聞，並指出德黑蘭方面表現出了一定的靈活性。「但這還不夠。球在伊朗一邊。」

這種謹慎的樂觀情緒被市場現實所抵消。5 月交割的西德州中質原油 (WTI) 下跌近 2%，至每桶 97.00 美元，而 6 月布蘭特原油期貨下跌 1%，至 98.46 美元。這些波動反映了投資者在權衡外交突破的可能性與供應中斷災難性風險時的極度不安。

目前面臨風險的是世界上最重要的石油咽喉點的安全。雖然美伊談判的焦點是處理全球約 21% 石油消耗量的荷姆茲海峽，但沙烏地阿拉伯擔心美國發起的封鎖會促使伊朗通過擾亂曼德海峽進行報復。據《華爾街日報》援引海灣官員的消息，關閉這條紅海通道將切斷沙烏地石油出口的主要路線，目前沙烏地石油已通過管道轉運至其西海岸以繞過荷姆茲海峽。

沙烏地阿拉伯的紅海策略

利雅德的外交干預凸顯了該王國所處的危險地位。通過利用其紅海港口，沙烏地已成功將石油出口恢復到戰前約 700 萬桶/日的水平，目前嚴重依賴曼德海峽。該海峽兩側受葉門胡塞武裝控制，而胡塞武裝得到了伊朗的支持。儘管沙烏地官員聲稱已獲得胡塞武裝不針對其船隻的保證，但他們擔心這種承諾在德黑蘭的壓力下可能會化為烏有，從而導致攻擊或強制收取通行費。

這種複雜的地緣政治動態迫使華盛頓必須在對伊朗的強硬立場與其關鍵海灣盟友的經濟穩定之間取得平衡。談判是在這場為期六週的戰爭達成脆弱停火幾天後開始的，目前尚未取得突破性進展。

荷姆茲海峽仍是核心僵持點

荷姆茲海峽的地位仍然是核心障礙。據《金融時報》報導，談判在這一水道問題上陷入僵局，伊朗實際上已對大多數全球航運關閉了該航道。據報導，伊朗正結合使用水雷和「保護費」來控制通行，美國正試圖通過海軍巡邏來瓦解這一策略。美國總統唐納德·特朗普表示，他的軍隊「正在開始清理荷姆茲海峽的過程」，此後兩艘美國驅逐艦已通過該水道以證明其通航可行性。

據《新阿拉伯人報》報導，伊朗的要求還包括戰爭損失賠償以及涵蓋其黎巴嫩盟友在內的全地區停火，美國代表團已拒絕了這一條件。隨著當前停火協議即將到期，巴基斯坦推動的 45 天延長期提供了一個關鍵但狹窄的窗口，以防止恢復敵對行動，否則可能導致油價飆升並嚴重破壞全球經濟。

本文僅供參考，不構成投資建議。