美伊協議或准許霍爾木茲海峽首次徵收通行費

擬議中的美國與伊朗之間為期兩週的停火協議包含一項條款，允許伊朗和阿曼對通過霍爾木茲海峽的船隻徵收通行費。此舉將顛覆數十年的國際海事慣例，並可能給全球能源市場增加新的通脹壓力。

「這為一個一直被視為國際水道的地區設定了危險的先例，」Edgen 的地緣政治風險分析師 Elena Fischer 表示。「雖然眼前的目標是緩和局勢，但長期後果可能是為全球最關鍵的貿易路線之一增加一項永久性的新成本。」

據美聯社報導，這一潛在協議引用了一位直接參與談判並要求匿名的地區官員的話。該官員表示，伊朗將把通行費收入用於重建工作。霍爾木茲海峽位於伊朗和阿曼的領海內，是全球約 21% 石油液體消耗量的運輸點，使其成為世界能源供應的重要咽喉。迄今公佈為止，通行一直遵循過境通行原則，該原則禁止徵收此類費用。

通行費的引入可能對航運和能源成本產生重大影響。受此消息影響，市場立即做出反應，布倫特原油期貨價格上漲 1.5%，至每桶 83.47 美元，而過境該地區的船隻保險成本預計也將攀升。上一次海峽發生重大干擾是在 2019 年遭襲後，當時油價在一天內飆升了近 20%。這一新安排引入了以前不存在的結構性成本，可能影響從原油價格到消費品成本的所有領域。

新的地緣政治現實

該協議如果最終確定，將代表波斯灣經濟和地緣政治格局的重大轉變。透過賦予伊朗收取通行費的權利，該交易將為德黑蘭提供一個新的、穩定的收入來源，可能減輕國際制裁的影響。據這位匿名官員稱，這些資金將專項用於重建，儘管細節仍不明朗。

對於全球市場而言，這一舉動將此前僅由事件驅動的風險制度化。它將該地區的地緣政治緊張局勢轉化為直接、可量化的航運支出。這可能導致一些貿易航線的重新調整，儘管霍爾木茲海峽的替代方案有限且成本高昂。這一進展為全球貿易帶來了重大不確定性，如果成本轉嫁給消費者，可能會進一步加劇通脹。接下來的幾周將至關重要，因為談判代表將致力於敲定停火條款，並澄清通行費機制的細節。

本文僅供參考，不構成投資建議。