美國能源出口創每日 1420 萬桶紀錄，國內供應承壓

美國能源出口的歷史性激增正導致國內庫存枯竭，並使美國消費者與外國買家展開競爭，持續給燃料價格帶來上行壓力。隨著國際市場爭相尋找中東原油的替代品，美國在 4 月下旬每日運輸了創紀錄的 1420 萬桶原油及石油產品，這一數量約佔全球每日消費量的七分之一。

Kpler 大宗商品研究主管 Matt Smith 表示：「我們基本上必須被擠壓到價格走高以阻止這些原油出口的程度。」這種前所未有的流出正考驗著美國能源系統的極限，川普政府正試圖通過豁免航運限制和釋放戰略儲備等措施來遏制價格上漲。

出口驅動的需求導致國內庫存大幅下降。根據能源資訊署的數據，在墨西哥灣沿岸，柴油和其他燃料的庫存已較戰前水平下降了近 19%。在截至 5 月 8 日的一周內，不包括戰略石油儲備的商業原油庫存減少了 430 萬桶。在奧克拉荷馬州庫欣的關鍵儲運樞紐，一些分析師預測庫存可能在未來兩個月內降至令營運複雜化的水平。

這種來自國外的持續需求是美國司機面臨持續高油價的主要因素。全美汽油平均價格為 4.51 美元/加侖，而美國基準 WTI 原油收於 105.42 美元/桶。柴油面臨的壓力更為嚴峻，馬拉松石油（Marathon Petroleum）和瓦萊羅（Valero）等美國煉油商正滿負荷運轉以滿足全球需求。

東海岸成為意料之外的出口樞紐

墨西哥灣沿岸出口基礎設施面臨壓力的一個跡象是，東海岸港口的燃料出貨量急劇增加。根據 Kpler 的數據，紐約、費城和紐約州奧爾巴尼的港口上個月每日出口 17.4 萬桶汽油、柴油和其他產品，比去年同期增長了十倍。這些油品主要運往歐洲，預示著精煉產品的普遍短缺。

這種異常的貿易流向表明，墨西哥灣沿岸煉油廠的碼頭容量已告罄，正通過科洛尼爾管道（Colonial Pipeline）將油品向北輸送，以尋找替代出口途徑。標普全球（S&P Global）美洲燃料與煉油主管 Brian Stetter 表示：「東海岸供應緊張，但市場發現其他地區的供應更緊缺、更短缺，這就是我們看到這些非常尋常的貿易流向的原因。」

全球對美國燃料的渴求

此前依賴亞洲和中東供應的國家現在正轉向美國。美國在 3 月份向澳大利亞出口了 270 萬桶精煉產品，這條航線在戰前並不常見。馬拉松石油公司首席商業官 Rick Hessling 指出，該公司的洛杉磯煉油廠首次向澳大利亞運送了柴油。這種外國需求直接影響了國內價格，加利福尼亞州的柴油價格已從戰前的 5.10 美元漲至 7.42 美元。正如近期市場分析 [1] 所指出的，涉及伊朗和烏克蘭的持續衝突，加上高投入成本，預計在可預見的未來將維持價格波動。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。