Key Takeaways:
- 預計 4 月份美國原油出口量將激增三分之一，達到創紀錄的每日 520 萬桶，亞洲買家需求預計將增長 82%。
- 一支由 68 艘空載油輪組成的船隊目前正前往美國港口，較 2023 年平均 27 艘的水平大幅增加。
- 受中東動盪局勢推動，出口激增已助力西德克薩斯中質原油（WTI）價格突破每桶 110 美元，創四年新高。
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美原油出口將創 520 萬桶紀錄，68 艘油輪正駛向美國港口
伊朗的一場衝突正在重塑全球石油版圖，隨著 4 月份原油出口預計將創下歷史新高，美國正成為關鍵的調節供應商。
Kpler 分析師馬特·史密斯（Matt Smith）在描述預訂裝載美國原油的船隻激增時表示：「一大隊油輪正向這裡駛來。」
石油和天然氣研究機構 Kpler 估計，由於亞洲買家的需求激增 82% 至每日 250 萬桶，4 月份美國原油出口量將比 3 月份增長近三分之一，達到每日 520 萬桶。駛向美國港口的空載油輪數量已攀升至 68 艘，遠高於去年全年 27 艘的平均水平。這已推動西德克薩斯中質原油（WTI）突破每桶 110 美元，創下四年來的新高。
出口激增凸顯了美國作為能源強國日益增長的地位，但也給川普政府帶來了政治挑戰，政府必須在經濟效益與國內不斷上升的通貨膨脹以及選民對高昂燃料成本的不滿之間取得平衡。
霍爾木茲停火局勢不穩，亞洲買家面臨缺口
這場衝突對亞洲能源進口國打擊尤為嚴重。根據 Kpler 的數據，2025 年通過霍爾木茲海峽（全球五分之一供應的關鍵通道）運輸的石油及石油產品中，約 80% 目的地為中國及其鄰國。戰爭開始後的幾周內，這條水道幾乎完全關閉，嚴重壓縮了該地區的供應。
雖然美伊週二宣布的為期兩週的脆弱停火引發了海峽重新開放的希望，但伊朗隨後威脅稱，為應對以色列對黎巴嫩的襲擊，將再次關閉海峽，這使得協議的前景充滿變數。
國內通脹壓力引發政治難題
供應中斷與出口飆升的共同作用，使 WTI 價格在本週早些時候突破了 110 美元/桶。美國零售汽油價格四年來首次超過 4 美元/加侖，而柴油價格則接近 5.81 美元/加侖歷史高點。皮尤研究中心（Pew Research Center）本週的一項民意調查顯示，近 70% 的美國人對戰爭引起的人價格上漲表示擔憂。
作為回應，川普政府已授權從戰略石油儲備（SPR）中釋放超過 1.7 億桶原油，並放寬了污染規則。然而，分析人士警告說，這些舉措可能會適得其反。史密斯表示：「因為美國政府正試圖壓低國內價格，這些措施實際上只是讓美國原油對外國買家更具吸引力。」他指出，SPR 釋放的 100 萬至 150 萬桶/日無法填補海灣地區中斷留下的 1000 萬至 1500 萬桶/日的供應缺口。
出口禁令辯論加劇
國內價格上漲引發了限制美國出口的呼聲。來自加利福尼亞州的民主黨代表布拉德·謝爾曼（Brad Sherman）宣布，他將很快提出《伊朗戰爭期間禁止美國石油出口法案》，以優先保障國內消費者。
雖然川普政府目前拒絕實施出口禁令，但 ClearView Energy Partners 的分析師警告稱，如果價格在 11 月中期選舉前繼續攀升，白宮的立場可能會發生轉變。分析師凱文·布克（Kevin Book）表示：「在汽油價格為 4 美元/加侖時是個壞主意，但在 6 美元時可能就會被重新考慮。」
本文僅供參考，不構成投資建議。