美軍封鎖攔截 6 艘船隻，油價逼近 100 美元

週一開啟的美國對伊朗港口的海軍封鎖正為全球能源市場呈現一幅複雜的圖景。軍方關於完全封鎖的報告與顯示商業流量繼續在霍爾木茲海峽航行的海運數據發生碰撞。美國中央司令部報告稱，在最初的 24 小時內，其部隊攔截了六艘企圖抵達伊朗的商船，並且其封鎖線「未被突破」。

「這是對封鎖的第一個真正測試，」歐亞集團分析師格雷戈里·布魯（Gregory Brew）表示，並指出伊朗需要評估華盛頓的決心。該封鎖專門針對進入或離開伊朗港口的船隻，而非所有通過該海峽的船隻，這一關鍵區別解釋了關於交通流量的矛盾報告。

局勢升級推高了油價，僅因持續談判的希望而略有回落。國際基準布倫特原油上漲 4.4%，收於每桶 99.36 美元，而西德克薩斯中質原油上漲 2.6%，收於 99.08 美元。受此消息影響，美股低開，道瓊斯工業平均指數下跌 0.7%，標準普爾 500 指數下跌 0.3%。

利害攸關的是戰前全球近 20% 的石油供應流經這條狹窄的水道。這次封鎖是一場高風險的意志力考驗，將伊朗對石油收入的需求與全球經濟對能源價格上漲的承受能力對立起來。市場面臨的主要不確定性是實際供應將減少多少。

有針對性的封鎖，而非全面關閉

美軍行動涉及十幾艘軍艦和 100 多架飛機，旨在對波斯灣和阿曼灣的所有伊朗港口實施封鎖。中央司令部明確表示，其部隊「不會阻礙往返非伊朗港口、通過霍爾木茲海峽的船隻的航行自由」。

海事統計數據證實了這一區別。總部位於英國的分析公司 Windward 報告稱，4 月 13 日共有 10 艘船隻進入海峽，7 艘駛離。雖然這一流量僅為戰前每日 100 至 135 艘次的一小部分，但表明並未完全停擺。根據 Linerlytica 的分析，「由於過去六週船隻流量主要限於與伊朗有關的船隻，對集裝箱運輸市場的影響微乎其微」。

油價受供應不確定性波動

主要的市場影響仍集中在原油上。在 2 月下旬戰爭開始前，布倫特原油交易價格接近每桶 70 美元。衝突及隨後對霍爾木茲海峽的干擾增加了巨大的風險溢價。雖然封鎖的設計理論上允許海灣地區非伊朗能源生產商繼續出口，但對誤判、水雷或無人機攻擊風險的擔憂讓大多數航運公司保持警惕。

在封鎖開始的最初幾小時，幾艘此前因與伊朗貿易有關而被美國制裁的油輪似乎測試了執法強度。「Rich Starry」號油輪（分析人士指出該輪可能在關閉 GPS 的情況下裝載了伊朗原油）在通過海峽後掉頭。這些舉動被視為德黑蘭衡量美軍行動嚴肅性的嘗試。

伊朗威脅要進行報復，聲稱如果其港口不安全，「該地區的任何港口都不會安全」。目前，美國和伊朗之間脆弱的停火協議將持續到 4 月 22 日，巴基斯坦官員已表示願意促成進一步對話。然而，水面上的緊張局勢讓能源交易商保持高度警惕，因為石油實物的稀缺仍是市場關注的主導問題。

本文僅供參考，不構成投資建議。