若精神航空在無救助情況下倒閉，美國機票價格或將上漲 14%

精神航空潛在的倒閉威脅著超低成本旅行時代的終結，數據表明這將對美國旅客的票價產生重大影響。

《商業內幕》（Business Insider）對航空數據的分析顯示，在政府救助請求遭到拒絕後，精神航空潛在的清算可能導致其原有航線的平均機票價格上漲 14%。這家超低成本航空公司自疫情以來從未實現全年盈利，目前正面臨勞動力成本上升、發動機故障以及消費者需求轉變帶來的財務動盪。

「任何航空公司離開市場，都會導致座位供應量下降，」航空公司行業顧問邁克·阿諾特（Mike Arnot）告訴《商業內幕》。「這通常意味著票價會上漲，哪家航空公司退出並不重要。」

《商業內幕》對 Cirium 數據的分析發現，在精神航空於 2024 年至 2025 年間已經退出的 90 條航線上，票價平均上漲了 19 美元。最極端的情況是奧克蘭至紐瓦克航線，價格翻了一番多，從約 135 美元漲至 288 美元。

該航空公司的失敗將逆轉「精神效應」，即其存在在歷史上一直驅動著票價下降。儘管在 2025 年虧損了 28 億美元，精神航空仍擁有 7500 名員工，其商業模式依然影響著大型航空公司。它的消失將移除一個關鍵的價格抑制因素，特別是在佛羅里達和拉斯維加斯等休閒旅遊市場。

救助懇求

為了維持運營，精神航空已向川普政府尋求 5 億美元的生命線。作為回報，政府將獲得該航空公司高達 90% 的股權。然而，該提議遭到了質疑。「鯊魚坦克」（Shark Tank）成名人物凱文·奧利里（Kevin O'Leary）告訴 NewsNation，救助計劃是一個「非常糟糕的主意」。目前尚不清楚政府是否會干預以拯救這家航空公司。此前，監管機構阻止了該公司與捷藍航空（JetBlue Airways）的合併計劃。

對票價的連鎖反應

數據表明，消費者的財務負擔可能相當沈重。在精神航空退出後，邁爾斯堡至聖胡安航線的票價從 92 美元飆升至 219 美元，漲幅近 140%。同樣，勞德代爾堡至鹽湖城的機票上漲了約 30%，即 50 美元。這些價格上漲說明了精神航空在市場上施加的競爭壓力。在精神航空停止運營的案例中，約 80% 的情況出現了價格上漲。

逆轉的「精神效應」

多年來，「精神效應」一直是旅行者的福音。這家廉價航空公司進入市場往往迫使聯合航空（United Airlines）和達美航空（Delta Air Lines）等傳統航空公司降低票價，並推出基礎經濟艙以進行競爭。精神航空潛在的倒閉威脅著這一動態的瓦解，導致市場選擇減少、價格上漲。雖然燃料成本和需求等其他因素也發揮著作用，但精神航空放棄航線的價格劇增表明其作為價格錨點的作用至關重要。

本文僅供參考，不構成投資建議。