Uber 輸掉第二起先行訴訟，面臨逾 3,000 起性侵訴訟

北卡羅來納州的一個聯邦陪審團裁定 Uber Technologies, Inc. (NYSE: UBER) 對其一名司機的襲擊行為負有責任。這是該公司在一系列先行訴訟（Bellwether Trials）中遭遇的第二次連續失敗，此類訴訟的結果可能會決定逾 3,000 起類似索賠的法律和財務後果。陪審團針對這起 2019 年發生的事件向原告賠償了 5,000 美元。

原告律師之一艾琳·赫德（Ellyn Hurd）表示：「這曾是他們認為穩操勝券的一起案件。他們選擇了所有的標準——這是他們挑選出來、想要嘗試的案例。結果陪審團相信了原告，他們輸了。」

該判決與此前加利福尼亞州的一起先行訴訟結果形成對比，當時陪審團判定 Uber 不承擔責任。但在今年 2 月亞利桑那州的一項裁決中，該公司被判向另一名受害者支付 850 萬美元。在一份聲明中，Uber 強調了北卡羅來納州案件中較小的賠償額，稱其「應能進一步使這些案件回歸現實」，並指出公司有充分的理由提出上訴。

Uber 面臨風險的是其長期維持的法律防火牆：即其司機是獨立承包商，以此使公司免受其行為責任的影響。這一辯護被主持合併訴訟的美國地區法院法官查爾斯·R·布雷耶（Charles R. Breyer）瓦解。他裁定，根據北卡羅來納州的法律，Uber 的角色是「公共承運人」，這使其對乘客的安全負有直接責任。

「公共承運人」裁定

布雷耶法官關於 Uber 是「公共承運人」的認定對這家網約車巨頭的法律策略是一個重大打擊。這一分類意味著北卡羅來納州案件中的陪審員只需確定襲擊是否發生，而無需判定 Uber 本身是否存在疏忽。布雷耶指出，Uber 向公眾展示自己是交通提供者，而且北卡羅來納州不像佛羅里達州和德州那樣明確豁免網約車公司的此類責任。這一先例可能會簡化多地區訴訟中成千上萬名其他原告的訴訟路徑。

持續出現的指控模式

先行訴訟僅是該公司面臨的更大法律挑戰中最受關注的部分。新的訴訟不斷湧現，包括 3 月份在加利福尼亞州紅木城的一項投訴，一名女性指控她在 2018 年被一名司機強姦。在另一起近期案件中，科羅拉多州阿爾瓦達的一名司機在 1 月份帶走一名醉酒乘客後向警方自首，面臨性侵指控。這些案件凸顯了持續困擾該平台的安全相關事件模式，隨著數千起未決訴訟的推進，這創造了巨大的聲譽和財務風險。

本文僅供參考，不構成投資建議。