UAW 主席抨擊 2020 年《美墨加協定》為「自由貿易災難」

全美汽車工人聯合會主席於 5 月 21 日批評了 2020 年簽署的《美墨加協定》，稱這項已實施四年的協議對該國汽車行業而言是一場「自由貿易災難」。

根據該工會的公開聲明，批評的重點在於 UAW 認為 USMCA 內部的條款未能保護美國的就業機會，並鼓勵汽車製造商將生產轉移到墨西哥。

USMCA 在 2020 年取代了《北美自由貿易協定》(NAFTA)，規定如果汽車零部件的 75% 來自北美，則可享受免關稅待遇。然而，UAW 認為這一門檻不夠高，且協議中的工資條款不足以防止勞動力轉向低成本地區。

UAW 的激進立場可能預示著新一輪的勞資糾紛，並向通用汽車、福特和 Stellantis 等汽車製造商施壓，要求其增加國內產量。對於投資者而言，這增加了未來供應鏈中斷、勞動力成本上升以及北美貿易政策可能重新談判的可能性，為汽車股增添了一層不確定性。

工會的強烈反對正值北美汽車行業的一個敏感時期，該行業正在應對向電動汽車轉型的複雜過程，同時還在管理持續的供應鏈漏洞。USMCA 最初旨在為該地區帶來穩定性並鼓勵投資，但 UAW 最近的言論表明，該協議對美國工人的長期利益正面臨嚴峻審查。重新推動保護主義措施可能會重塑底特律汽車製造商及其國際對手的競爭格局。

本文僅供參考，不構成投資建議。