川普對荷姆茲海峽水雷零容忍警告 推升WTI油價至88美元

川普對荷姆茲海峽水雷的零容忍警告，使一場已持續六個月、令石油運輸量銳減逾90%的衝突進一步升級。

美國總統川普於8月25日宣布對伊朗在荷姆茲海峽布雷採取「零容忍」立場，警告任何布設新水雷的船隻都將被摧毀，此時WTI原油價格交易在每桶88美元附近。

財政部長貝森特（Scott Bessent）將油價飆升斥為無法解釋的「雜訊」，他在週四對記者表示「今日油價出現的飆升，我其實不太理解箇中原因」，即便其政府自身對伊朗的制裁攻勢正在加劇。

根據CNBC數據，WTI在8月18日收於每桶86.48美元，隨後於8月20日跳升至88.15美元。美國全國平均汽油價格於8月19日達到每加侖4.09美元。途經荷姆茲海峽——全球約五分之一的石油供應流經此處——的船隻數量，已從戰前每日約130艘驟降至僅8至15艘，此數據來自8月初的報導。

這場衝突始於2月28日，當時美國與以色列對伊朗發動打擊，至8月28日即將屆滿六個月，至今仍無解決跡象。伊朗外交部長阿拉格奇（Abbas Araghchi）表示，若無制裁解除與戰爭賠償，德黑蘭不會重新開放海峽；與此同時，美國的海上封鎖已令伊朗損失近50億美元的石油收入，潛在年損失估計高達180億美元。

這項水雷聲明緊隨川普於8月19日宣布的「經濟孤立行動」（Operation Economic Outcast）——被形容為針對伊朗金融機構、企業、機場、石油走私網絡及空殼公司的「經濟版諾曼第登陸」。川普警告，任何向伊朗提供「任何形式的救命索」的國家，都將面臨「巨大的經濟後果」。

伊朗外交部長阿拉格奇將此行動斥為「經濟恐怖主義」，並稱其為「對美國自身危機——前所未有的債務與激增的利息成本——的轉移焦點」。伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）表示，美國的「霸凌」無濟於事，他同時在德黑蘭接待了巴基斯坦陸軍參謀長。

荷姆茲海峽持續關閉 推升石油風險溢價

戰爭爆發以來，WTI的走勢一直劇烈波動。該基準油價在衝突爆發前一天（2月27日）交易於每桶66.96美元，於4月7日觸及114.58美元的高峰，7月6日回落至69.60美元，並於8月18日收於86.48美元。布蘭特原油於8月10日交易在每桶84美元附近，自戰爭開始以來上漲約16%。

荷姆茲海峽上一次面臨持續關閉威脅是在2019年的油輪襲擊期間，當時WTI在兩週內飆升約15%，隨後因供應擔憂緩解而回落。但這次，海峽關閉已持續數月，伊朗要求在同意重新開放水道之前，先獲得制裁解除與戰爭賠償。

制裁攻勢加劇

貝森特於8月13日預告了此次升級，將該戰略形容為「世界前所未見的經濟孤立組合」。這位財政部長對油價走勢的輕描淡寫立即招致批評，眾議員劉雲平（Ted Lieu）將油價飆升歸因於衝突，稱其原因「以W開頭，以R結尾」（指戰爭War）。

聯合國海事機構已呼籲對亞丁灣的海盜行為採取行動，而沙烏地阿拉伯國家航運公司報告稱，一艘油輪涉及「安全事故」。中國與約旦均表示，任何協議都應解決美伊戰爭的「根本原因」。

隨著戰爭將屆六個月，且伊朗在未獲得重大讓步前無意重新開放海峽，原油價格中所蘊含的風險溢價短期內難以消散。若水雷威脅進一步升級，WTI可能重新測試其4月114.58美元的峰值。反之，任何外交突破都可能引發當前風險溢價的急劇消退，可能將價格推回戰前接近67美元的水平。

本文僅供資訊參考用途，不構成投資建議。