特朗普擬於下周對歐盟汽車進口徵收25%關稅

美國總統唐納德·特朗普宣布，計劃於下周將歐盟汽車和卡車的關稅提高至25%，指稱該聯盟未能遵守去年7月達成的貿易協議。此舉威脅要重新引發跨大西洋貿易緊張局勢，並可能對全球汽車行業產生重大影響。

特朗普在社交媒體上發布帖子稱：「我很高興地宣布，基於歐盟未遵守我們完全達成一致的貿易協定這一事實，下周我將增加對進入美國的歐盟汽車和卡車徵收的關稅。」他補充說，企業可以通過在美國生產車輛來避開這一關稅。

新的25%關稅標誌著關稅水平的重大升級，此前特朗普與歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在2025年7月達成的協議中規定的水平為15%。該公告立即打擊了歐洲汽車股，梅賽德斯-奔馳ADR在早盤交易中下跌2%。斯托克歐洲600汽車及零部件指數也有所下跌。

此舉威脅要瓦解這兩個經濟巨頭之間脆弱的貿易休戰，並可能引發新一輪的報復性關稅，為已經在應對多重不利因素的全球經濟帶來新的不確定性。該決定是在一系列關鍵的美國經濟數據發布和下一次美聯儲會議之前做出的。

脆弱的休戰被打破

2025年7月的協議被視為當時美歐之間不斷升溫的貿易衝突的降溫。該協議在特朗普設定的截止日期前幾天達成，將大多數歐洲對美出口產品的關稅設定為15%。然而，最新的公告表明，休戰是短暫的。特朗普沒有具體說明歐盟違反了協議的哪一部分。

這已經不是特朗普政府第一次將關稅作為經濟政策工具。2018年，該政府對鋼鐵和鋁進口徵收關稅，引發了全球貿易戰。最高法院在2月推翻了他對其他國家進口產品徵收的緊急關稅，但他誓言將根據其他法規徵收費用。

歐洲汽車製造商首當其衝

新關稅對歐洲汽車製造商來說將是一個沉重打擊，他們每年向美國出口價值數百億美元的車輛。德國汽車工業尤其脆弱，大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳等主要參與者高度依賴美國市場。2023年，歐盟向美國出口了價值 380 億歐元（410 億美元）的汽車。

關稅將增加美國消費者購買歐洲汽車的成本，可能導致銷量下降。這可能迫使歐洲汽車製造商要麼消化成本（這會損害其利潤率），要麼將成本轉嫁給消費者（這可能降低其市場份額）。一些汽車製造商可能還會考慮增加在美國的產能以避開關稅，這是特朗普一直鼓勵的舉動。

本文僅供參考，不構成投資建議。