川普廢除荷莫茲海峽20%通行費，一日內轉向海湾贸易協議

美國總統川普在宣布對荷莫茲海峽貨物徵收20%通行費後不到24小時便放棄該提案，改以海湾國家的貿易與投資承諾取代。

川普對這項被航運業者與分析師批評為不切實際的20%「補償費」迅速轉向，消息公布後五分鐘內，西德州中級原油下跌0.55美元至每桶78.36美元，交易員隨即將供應成本衝擊的風險溢價剔除。

川普在Truth Social上寫道：「基於與中東領導人極富成效的對話，我決定以各海湾國家將對美國進行的貿易與投資協議，取代20%的美國補償費。這些投資將極為龐大，但同時對他們及其未來也非常有利。」

總統表示，荷莫茲海峽——全球約五分之一交易原油與天然氣流經此處——現已對所有船隻開放，但來自或前往伊朗港口的船隻除外。美國中央司令部指出，對伊朗貨物的全面海上封鎖將於美東時間週二下午4時生效。此一政策轉向之際，美軍對伊朗在布希爾、恰赫巴哈爾、賈斯克、科納拉克、阿布穆薩及阿巴斯港的沿海防禦系統、導彈陣地與海上能力發動了新一輪打擊。阿聯酋國防部表示，伊朗對此報復性地攻擊了兩艘懸掛阿聯酋旗幟的油輪「蒙巴薩號」與「阿爾巴希亞號」，造成一名船員死亡、八人受傷。一艘Stolt Tankers旗下的船隻也在阿曼外海遭受攻擊，引發機艙火災。

通行費計畫的崩潰，使得更廣泛的60天臨時停火協議在執行不到一半之際便幾近瓦解。該協議旨在暫停敵對行動、重新開放水道，並為談判代表爭取時間以達成解決伊朗核計畫的永久協議。然而取而代之的是海灣地區的報復性打擊再度升溫，伊朗也將目標對準了巴林與約旦。布倫特原油週二升至每桶87美元以上，創一個月新高，仍遠低於4月戰爭高峰時逼近120美元的峰值，但恐將進一步推高全球能源成本。

根據彭博計算，擬議的20%通行費對一艘滿載的超級油輪而言，相當於約三千萬美元，航運高層因此認為此舉不可行。川普提出的替代方案——與海湾君主國達成未具體說明的貿易與投資協議——呼應了他去年中東之行所取得的承諾，但尚不確定週二的公告是否代表新的承諾。

美國對伊朗航運的封鎖，標誌著華府重返4月臨時協議生效前所採取的战略。根據該協議，伊朗曾同意在60天內允許船隻自由通行海峽，但未來通行費的問題仍未解決。德黑蘭長期主張其有權管理該水道的交通，而美國則依據航行自由原則拒絕此一立場。

兩位要求匿名的區域官員表示，由巴基斯坦主導的調停工作正在日夜不停地試圖恢復停火。與此同時，美國斡旋的以色列與黎巴嫩之間關於真主黨解除武裝的談判，預計將在羅馬重啟，但其命運與更廣泛的美伊對峙局勢息息相關。

美國上一次在4月對伊朗實施全面海上封鎖時，布倫特原油在首週飆升8%，隨後因外交管道重新開啟而回落。當前的局勢升級承載著類似的供應風險溢價，但通行費政策的迅速轉向，已為海灣市場注入了一層新的不可預測性。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。