特斯拉計畫於2026年開始生產其Cybercab自動駕駛計程車、特斯拉Semi卡車和擎天柱機器人。然而，這個支撐著未來估值預測的宏大自動駕駛計程車網絡能否成功，完全取決於能否獲得無人監督自動駕駛的監管批准。
在最近的年度股東大會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克概述了2026年雄心勃勃的生產路線圖，目標是啟動三款新產品的製造：特斯拉Semi卡車、擎天柱人形機器人和專用Cybercab自動駕駛計程車。雖然這三款產品都代表著重要的長期增長途徑，但圍繞Cybercab構建的自動駕駛計程車服務被定位為該公司股價及其1.6萬億美元市值的最關鍵近期催化劑。
自動駕駛計程車計畫的財務風險是巨大的。凱茜·伍德的方舟投資，一個著名的特斯拉多頭，預測自動駕駛計程車業務到2029年可能佔特斯拉企業價值88%，遠超其核心電動汽車銷售9%的貢獻。儘管特斯拉尚未在沒有安全駕駛員的情況下進行商業運營，但這種樂觀前景依然存在。為了彌合這一差距，該公司計畫於2026年4月開始生產Cybercab，並旨在最早於2026年2月獲得歐洲有監督全自動駕駛（FSD）的監管批准，以建立消費者認知並為全面部署鋪平道路。
整個戰略依賴於獲得無人監督自動駕駛的監管批准。特斯拉大規模生產Cybercab（一款沒有方向盤或踏板的車輛）的計畫帶來了巨大的財務風險。在沒有明確的途徑從運營自動駕駛計程車網絡中產生收入的情況下，增加資本支出和生產可能導致數十億美元的投資擱淺。馬斯克表示相信監管批准將與Cybercab生產同步進行，他引用了其有監督FSD系統69億英里的良好安全數據。他認為監管機構將「越來越少有理由說不」。然而，對於投資者而言，關鍵的不確定性在於政府批准的速度是否會與特斯拉的製造雄心相匹配。
