特斯拉2026年Q1重奪全球純電車冠軍 產業增長放緩

Counterpoint Research數據顯示，特斯拉在產業增長趨緩之際，於第一季從比亞迪手中奪回全球純電動車銷量領先地位。

根據Counterpoint Research的數據，特斯拉公司（Tesla Inc.）在2026年第一季重新奪回全球純電動車（BEV）銷量冠軍，整體產業增長保持溫和，且關鍵地區需求減弱。

Counterpoint Research在報告中指出：「特斯拉的定價調整與生產效率提升，推動了其在本季的市佔率回升。」

根據國際能源署（IEA）數據，此次逆轉發生之前，比亞迪在2025年超越特斯拉，成為全球最大的電動車與插電式混合動力車銷售商。去年在比亞迪的本土市場中國，電動車與混合動力車佔新車銷量的53%，而美國僅為10%。全球而言，2025年銷售的新車中有25%為電動或混合動力車，高於2024年的21%。2025年全球約售出2100萬輛新的電動與混合動力車。

這項市佔率的轉變凸顯了兩大電動車巨頭之間日益激烈的競爭，因為產業正進入增長放緩的階段。特斯拉在美國和歐洲正面臨需求疲軟，這些地區的充電基礎設施未能跟上電動車普及的步伐——IEA數據顯示，2020年至2025年間，美國公共充電站點的增設速度僅優於三個國家。與此同時，比亞迪持續向東南亞和拉丁美洲擴張，越南的電動車銷售占比從2022年的3%躍升至2025年的40%。

全球電動車普及率因地區而異

領先市場與落後市場之間的差距仍然很大。在挪威，2025年銷售的新車中有97%是電動或混合動力車，為全球最高比率，這得益於多年的稅收減免以及免費通行費和停車等優惠。丹麥以71%緊隨其後，尼泊爾68%，冰島62%。目前有八個國家的電動車與混合動力車占比超過50%，高於2024年的四個。而在光譜的另一端，日本僅為3%，俄羅斯2%，南非1%。

就銷量而言，中國佔據主導地位：2025年全球所有新增電動與混合動力車銷量中，62%發生在中國。中國汽車製造商比亞迪在2025年超越特斯拉，成為全球電動車與混合動力車銷量最高的製造商。2026年4月，據報導中國的電動車出口量首次超過傳統汽車。

市佔率之爭對投資者的意義

特斯拉股價歷來會隨著交付數據和市佔率指標而波動，這使得Counterpoint的報告成為潛在的短期催化劑。該公司能夠重新奪回純電動車冠軍寶座，顯示出其運營韌性，但整體需求環境仍具挑戰性。在美國，2025年僅有10%的新車銷量為電動或混合動力車。皮尤研究中心（Pew Research Center）的一項調查發現，53%的美國成年人對國家建設足夠充電基礎設施的能力缺乏信心。對於比亞迪而言，在持續向印度等電動車普及率較低的市場（2025年印度電動車僅佔新車銷量的4%）進行全球擴張之際，季度失去純電動車龍頭地位可能對其利潤率造成壓力。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。