特斯拉的全自動駕駛（監督版）車隊累計行駛里程即將達到70億英里，這是一個重要里程碑。如此龐大的實際駕駛數據，特別是25億英里複雜的城市街道駕駛數據，為訓練其人工智慧和加速自動駕駛汽車開發提供了關鍵優勢。
根據該公司發布的數據，截至2025年12月30日，特斯拉的全自動駕駛（監督版）車隊累計行駛里程已接近70億英里。這一里程碑凸顯了這家汽車製造商正在利用大規模實際數據來推進其自動駕駛技術。關鍵是，其中超過25億英里的里程是在城市街道上行駛的，這種環境為系統的人工智慧提供了最複雜和最有價值的訓練場景。
全球車隊持續不斷的數據輸入是特斯拉戰略的核心組成部分。龐大的駕駛資訊量使公司能夠快速迭代其軟體，部署旨在幫助車輛以經驗豐富的人類駕駛員的細緻判斷力進行操作的更新。這種數據驅動的回饋循環被認為是開發完全自動駕駛汽車競爭中的關鍵競爭優勢。
為展示其技術的實際應用，特斯拉最近支持了歐洲首個使用FSD（監督版）的公共穿梭巴士服務的啟動。該服務在德國埃菲爾克賴斯比特堡-普呂姆的農村地區營運，展示了該系統如何用於增強出行能力和改善有限選項地區的公共交通。從純粹的數據收集到實際應用，這一舉措標誌著特斯拉自動駕駛技術商業化及其解決交通差距潛力的重要一步。
儘管取得了重大的技術里程碑，市場分析師目前仍將特斯拉（TSLA）的Zacks評級定為#3，這意味著「持有」建議。這與汽車行業一些競爭對手更為樂觀的展望形成對比。例如，通用汽車（GM）、OPENLANE（OPLN）和REV集團（REVG）目前均獲得了Zacks評級#1，即「強烈買入」。這種分歧表明，儘管投資者承認特斯拉的長期技術領先地位，但其他市場因素或估值擔憂可能會抑制對該股票的近期預期。
