關鍵要點
- 華爾街預計其每股收益為 0.36 美元,營收為 223 億美元。
- 第一季度交付量為 35.8 萬輛,低於分析師預測的 37 萬輛。
- 投資者的關注點正從電動汽車銷量轉向人工智能和無人駕駛出租車的進展。
關鍵要點

特斯拉公司(TSLA)定於 4 月 22 日公佈第一季度財報。在全美電動汽車市場規模同比下降 27% 的背景下,投資者正密切關注其人工智能項目的最新進展。
「特斯拉的估值並不取決於它本季度或下季度能賣出多少輛車,」Fool 分析師 Emily Flippen 上個月表示,並指出該公司的「估值基礎在於期權屬性」。
分析師預計特斯拉每股收益為 36 美分,銷售額為 223 億美元,高於去年同期的 27 美分和 195 億美元。該公司第一季度交付量為 35.8 萬輛,未達到 37 萬輛的預期值,與此同時,美國電動汽車總市場份額已降至新車銷量的 6% 以下。
隨著該股今年以來下跌 11%,財報的重點轉向了無人駕駛出租車服務和 Terafab 芯片項目等人工智能倡議的進展,看漲人士認為這些是未來估值的關鍵。
電動汽車市場的放緩始於 2025 年 9 月取消 7,500 美元的聯邦稅收抵免,這導致需求提前釋放到了去年第三季度。儘管多數汽車製造商在第一季度的電動汽車銷量大幅下滑,但根據 Cox Automotive 的數據,特斯拉鞏固了其主導地位,在美國電動汽車市場的份額從一年前的 43.2% 上升至 54.2%。
華爾街依然存在分歧。Jefferies 分析師 Philippe Houchois 持「持有」評級,目標價為 350 美元,理由是公司的願景與執行力之間可能存在差距。相反,瑞銀(UBS)分析師 Joseph Spak 最近將該股評級從「賣出」上調至「持有」,認為儘管短期需求面臨挑戰,但特斯拉仍是物理人工智能領域的領導者。
財報電話會議將釋放信號,表明管理層能否將敘事堅定地轉向高利潤的人工智能和自動駕駛項目,以支撐其估值。投資者將關注 7 月份公佈的第二季度交付報告,以獲取有關車輛需求的下一個重要數據點。
本文僅供參考,不構成投資建議。