霍爾木茲海峽停運導致硫酸價格翻倍至 307 美元

由於衝突導致的霍爾木茲海峽關閉以及中國即將實施的出口禁令扼殺了全球供應，硫酸價格在六周內翻了一番多，達到每公噸 307 美元以上。

國際能源署在最近的月度更新中提到石油市場的平行危機時表示：「在持續中斷的情況下，緩衝墊迅速縮小，可能預示著未來價格將出現飆升。」

波斯灣地區佔全球海運硫磺貿易的一半，其供應中斷因中國 4 月 10 日決定從 2026 年 5 月起停止硫酸出口而進一步加劇。中國產量佔全球供應量的 40% 以上。

這兩重衝擊正在全球經濟中引起連鎖反應，威脅到從化肥、食品到電動汽車電池和半導體的各種成本，且數月內不太可能得到解決。

潛藏的化學危機

一場鮮為人知的全球硫酸短缺正開始引起全球工業界的警惕。這種化學品是全球經濟的關鍵投入品，約 60% 的供應用於製造化肥。其餘部分用於製造電池、藥物、半導體以及加工銅和鎳等關鍵金屬。

價格爆發十分劇烈。全球價格從 2026 年 3 月初的每公噸約 149 美元跳升至 4 月中旬的 307 美元以上。智利、印度尼西亞和印度等國受災最重。在世界最大的產銅國智利，到岸價格上漲了近 54%，達到每噸 270 美元，損害了產量。在印度尼西亞，價格上漲已迫使鎳產量削減，而鎳是電動汽車電池的關鍵材料。

對於中國硫酸的主要進口國印度來說，價格已從每噸 149 美元飆升至 278 美元。這直接導致農民的化肥成本增加，並最終推高食品價格。

石油庫存接近關鍵低點

全球最重要的石油運輸路線霍爾木茲海峽的中斷，也使石油市場陷入危險境地。全球石油庫存正以創紀錄的速度下降，以彌補供應中斷帶來的缺口。

瑞銀集團（UBS）分析師的數據顯示，庫存已從 2 月底的略高於 80 億桶（接近十年高點）降至 4 月底的 78 億桶。預計到 5 月底將接近 76 億桶的歷史低點。摩根大通（JPMorgan）警告稱，如果該海峽繼續關閉，到 9 月庫存可能降至 68 億桶的臨界水平，這將使全球供應鏈面臨嚴重壓力。

摩根大通全球大宗商品策略主管娜塔莎·卡內娃（Natasha Kaneva）表示：「系統的失效並非因為石油消失，而是因為流通網絡不再具有足夠的運營容量。」

本文僅供參考，不構成投資建議。