斯特蘭蒂斯將在歐洲生產零跑電動汽車，計劃 2028 年推出

斯特蘭蒂斯 (Stellantis NV) 將利用與中國零跑汽車 (Leapmotor) 的合作夥伴關係，於 2028 年開始在歐洲生產電動汽車。這一戰略轉型旨在奪取不斷增長的歐洲電動汽車市場份額，同時應對歐盟可能對中國進口汽車徵收的關稅。此舉標誌著傳統車企與中國新興競爭對手合作的行業大趨勢。

「合作夥伴關係將融入我們未來的戰略，」斯特蘭蒂斯首席執行官安東尼奧·費洛薩 (Antonio Filosa) 在《金融時報》汽車未來峰會上表示。費洛薩強調，計劃利用此類合作來實現技術改進、供應鏈效率和更好的產能利用率。

根據公司公告，該交易將使零跑車型在斯特蘭蒂斯位於西班牙的兩家工廠生產。在此之前，該公司最近恢復了與中國東風汽車集團的合作夥伴關係，並將於 5 月 21 日在美國公布新的多年業務計劃，屆時 Jeep、Ram、標致 (Peugeot) 和菲亞特 (Fiat) 等核心品牌的品牌戰略將成為焦點。

對於斯特蘭蒂斯而言，這一戰略提供了一種資本高效的方式，利用成熟的中國技術來加強其電動汽車陣容，從而可能加速其從內燃機的轉型。對於更廣泛的歐洲汽車工業而言，這標誌著一個競爭新時代的到來，傳統汽車製造商可能會越來越多地與正在迅速獲得市場份額的中國新入局者合作，而不僅僅是競爭。

未來交易的模式

費洛薩暗示，零跑汽車的交易可以作為未來合作的模板，而且不僅僅是與中國製造商合作。他指出，斯特蘭蒂斯龐大的全球製造足跡和廣泛的品牌組合使其成為一個極具吸引力的合作夥伴。中國汽車製造商越來越渴望利用現有的歐洲工廠在當地製造汽車，從而避免進口稅並更有效地滲透市場。

這一戰略並非沒有風險，它使斯特蘭蒂斯暴露在歐中之間的地緣政治緊張局勢中。然而，它也為應對比亞迪 (BYD) 和名爵 (MG) 等中國品牌迅速獲得市場份額提供了潛在的對衝。通過強強聯手，斯特蘭蒂斯立即獲得了具有競爭力的電動汽車平台，而零跑汽車則在歐洲境內獲得了製造和分銷基地。該公司定於 5 月 21 日公布其全面業務回顧和品牌戰略的更多細節。

本文僅供參考，不構成投資建議。