重點摘要:
- Stellantis 第二季出貨量達 160 萬輛,年增 10%。
- 北美市場因 Ram、Jeep 與 Dodge 新車型上市,出貨量激增 38%。
- 擴大歐洲區銷售成長 5%,Smart Car 平台需求抵銷了傳統車款的下滑。
重點摘要:

Stellantis N.V. 公布 2026 年第二季合併出貨量為 160 萬輛,較去年同期成長 10%,主要受北美市場 38% 的強勁成長所推動。
該公司在 7 月 13 日的新聞稿中指出:「成長的主要動力來自於新產品或改款產品及動力系統的推出。」文中特別提到 Ram 1500 HEMI V8、改款的 Jeep Grand Wagoneer 與 Grand Cherokee,以及全新 Dodge Charger SIXPACK。
北美地區出貨量較去年同期增加約 12.2 萬輛,為全球成長的最大貢獻來源。擴大歐洲區出貨量成長 5%,約增加 3.9 萬輛,受惠於產業銷量提升以及 Smart Car 平台車款的強勁需求,包括 Citroen C3 與 C3 Aircross、Opel Frontera 及 Fiat Grande Panda,合計貢獻約 4.1 萬輛。領跑汽車(Leapmotor)品牌在歐洲的出貨量因 T03 與 B10 車型帶動,躍升約 2.5 萬輛,達到 3.3 萬輛。
上述成長部分被中東與非洲地區及南美地區 3% 的衰退所抵銷。中東與非洲出貨量減少約 4,000 輛,原因是區域衝突拖累了土耳其與海灣合作委員會國家;南美地區則減少 7,000 輛,阿根廷市場疲弱抵銷了巴西的成長。亞太地區出貨量持平在 1.6 萬輛。這些初步數據不含因一月重組而劃為獨立業務部門的瑪莎拉蒂(Maserati),為 Stellantis 完整的第二季財報公布鋪路。
北美市場 38% 的增長反映出該汽車製造商積極的產品更新週期。新車或改款車型貢獻了大部分增量,包括 Ram 1500 輕型 HEMI V8、全新 Ram 1500 TRX SRT、全新 Jeep Cherokee 以及 Dodge Charger 雙門與四門 SIXPACK 在本季陸續增產。該公司也將夏季計劃性停產的準備工作列為影響因素之一。
在擴大歐洲區,儘管 Jeep Avenger、Fiat 600、Opel Mokka 及 Peugeot 2008 等傳統 B-SUV 車款出貨量減少 2.8 萬輛,但 5% 的出貨成長依然達成。向 Smart Car 平台(針對入門級電動車的低成本架構)的轉型貢獻了 4.1 萬輛,年增 51%。新款 Jeep Compass 在 C 級距市場則額外貢獻了 8,000 輛。
各地區面臨的逆風凸顯了 Stellantis 全球復甦步調不均的現象。在南美洲,巴西因產業環境有利增加了 2.1 萬輛,但阿根廷經濟疲弱導致減少 2.5 萬輛,抵銷了巴西的成長。在中東與非洲地區,阿爾及利亞因 Fiat Doblo 增產而增加 8,000 輛,但土耳其減少 8,000 輛,海灣合作委員會出貨量則下滑約 50%。
這些初步出貨數據未經審計,可能有所調整。Stellantis 尚未公布本季營收、獲利或財務預測。該公司完整的第二季財務業績將為投資人提供各地區獲利能力與利潤率趨勢的更清晰圖像。
出貨數據顯示,Stellantis 的產品更新策略在經歷 2025 年的挑戰後,正於其最獲利的北美市場逐漸取得動能。投資人將密切關注完整的第二季財報,以獲取利潤率數據及公司 2026 年財務指引的任何更新。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。