精神航空突然停運：機隊停飛，1.7萬個工作崗位面臨裁減

全美最大的廉價航空公司倒閉，導致成千上萬的旅客滯留，並使 1.7 萬個就業崗位面臨風險。

精神航空（Spirit Airlines）在週六進行的最後一刻救助努力失敗後，停止了全球業務。這結束了這家先鋒低成本航空長達 34 年的運營，也標誌著 25 年來美國首次出現大型航空公司破產。

「我們正在傳遞一生中最沈重消息：精神航空將於 2026 年 5 月 2 日東部時間凌晨 3:00 停止運營，」空中乘務員協會在發給其成員的信息中表示，並稱這一消息令人「震驚和難以置信」。

停運的消息立即波及全美，從拉瓜迪亞機場到亞特蘭大機場，精神航空的離港看板上顯示了一連串的取消信息。包括達美、聯合和捷藍在內的競爭對手迅速採取行動，提供約 200 美元的封頂「救援票價」，而美國航空和聯合航空則為前精神航空員工開設了專門的求職門戶。

該航空公司的清算工作目前已轉入破產法院，預計競爭對手將競標其寶貴的航線、機場起降時刻和飛機。商業記者 Roben Farzad 指出，其他航空公司正「垂涎三尺」地想要收購資產，這表明精神航空的市場份額將被迅速瓜分，而不是被單一買家收購。

週六早晨的混亂是即時的。在拉瓜迪亞機場 A 航站樓，一塊牌子簡單地寫著該航空公司已「停止全球業務」。為了參加親屬葬禮或母親節假期而趕到機場的旅客發現沒有代理人，也沒有任何選擇。旅客 Alexandra Merino 告訴 CNN：「我剛到這裡，站在這裡的人就說，『沒有航班了，精神航空倒閉了。』」

美國交通部正與其它主要航空公司協調提供援助。交通部長 Sean Duffy 表示，航空公司正在延長對精神航空員工的旅行優待以便他們回家，並為目前失業的近 1.7 萬名工人提供優先面試機會。精神航空正在自動辦理退款，但 Duffy 也建議客戶考慮信用卡拒付申請和旅遊保險理賠。

對許多人來說，這次停運標誌著一個時代的結束。精神航空起源於 20 世紀 80 年代密西根州的一家包機旅遊運營商，後來發展成為美國最大的超低成本航空公司。2025 年，它是底特律大都會機場第二繁忙的航空公司，服務旅客超過 170 萬人次。社交媒體上充斥著旅客的回憶，他們曾利用低至 11 美元的票價進行探親和必要的旅行。

下一步計劃

現在的焦點轉向了精神航空資產的清算。分析師預計，市場對公司本身興趣不大，但對其組成部分的興趣濃厚。Farzad 表示：「你正看到資本主義在迅速發揮作用，」他預測前沿航空（Frontier）、捷藍航空和西南航空將在破產程序中「分塊」競標飛機和航線。由於這些寶貴資產將迅速被更健康的競爭對手重新利用，這一過程可能會防止出現可能損害更廣泛航空網絡的長期中斷。

本文僅供參考，不構成投資建議。