瑞安航空利潤超預期 6000 萬歐元，但夏季票價持平暗淡前景

瑞安航空控股公司 (RYA.I) 報告全年利潤為 22.6 億歐元，略高於市場共識，但警告稱，由於經濟不確定性加劇，夏季高峰票價預計將持平，抵銷了此前的增長預期。

該航空公司在週一的一份聲明中表示：「由於油價上漲引起經濟不確定性、對燃料短缺的擔憂以及通脹風險對消費者支出的不利影響，最近幾週的定價有所放緩。」

這家總部位於都柏林的航空公司在截至 3 月的財年稅後利潤超過了公司對分析師調查得出的 22 億歐元的平均預測。該結果不包括 8500 萬歐元的義大利競爭罰款撥備，該公司預計該罰款將被推翻。此前預期低個位數增長的 7 月至 9 月關鍵季度定價，目前「趨勢大致持平」。

作為歐洲客運量最大的航空公司，瑞安航空謹慎的前景與其強勁的年度表現形成鮮明對比，突顯了該行業面臨的重大逆風。航空燃油價格飆升至每桶 150 美元至 200 美元之間，正迫使全球航空公司重新評估其戰略。燃料佔航空公司運營費用的比例高達四分之一。

航空公司努力應對燃料成本

瑞安航空的警告在整個行業引起共鳴，多家航空公司被迫採取行動。英國航空母公司 IAG 警告稱其年度利潤將低於預期，而總部位於美國的美國航空則下調了 2026 年利潤預測，理由是其年度預期航空燃油費用增加了 40 億美元以上。

其他航空公司正在削減運力並提高費用。法航-荷航集團預計其燃料費用將增加 24 億美元，並下調了運力展望。達美航空也取消了原定的第二季度運力增長計劃，並與西南航空和美國航空等競爭對手一樣，提高了託運行李費以抵消成本。壓力證明對美國低成本航空公司精神航空來說太大了，該公司已倒閉並停止運營。

燃料壓力源於全球能源市場吃緊。由於炎熱的天氣預測提振了發電需求預期，美國天然氣期貨最近突破了其 50 日均線。同時，受卡達拉斯拉凡設施中斷影響，全球液化天然氣 (LNG) 供應仍然受限，持續對能源價格施加上行壓力。

對於瑞安航空而言，當前的環境使未來預測變得困難。該公司表示：「由於下半年能見度為零，且燃油價格和潛在供應波動劇烈，目前提供任何有意義的 2027 財年利潤指引都為時過早。」

瑞安航空的指引表明，儘管大流行後的旅遊需求依然存在，但持續的通脹和高能源成本正開始影響消費者的航空旅遊支出。投資者將密切關注路透航空、法航-荷航等其他歐洲運營商是否會在未來幾週內效法瑞安航空的謹慎基調。

本文僅供參考，不構成投資建議。