俄羅斯延長柴油出口禁令一個月，供應危機持續惡化

莫斯科將柴油出口禁令延長至8月中旬，加劇全球供應吃緊狀況，柴油價格已攀至多年高點，迫使從巴西到義大利的買家急尋替代貨源。

兩位知情人士透露，俄羅斯將柴油出口禁令延長一個月至8月中旬，原因是烏克蘭無人機對煉油廠的襲擊持續擾亂國內燃料供應，並令全球市場繃緊神經。

其中一位不願具名的人士表示：「限制措施將持續到國內市場穩定為止，但如果情況好轉，也可能提前解除。」

根據Kpler的數據，7月1日至10日期間，俄羅斯港口的柴油及瓦斯油日均裝載量為23.4萬桶，低於6月的40萬桶，更僅及2025年全年日均81.7萬桶的一小部分。該禁令最初於7月8日至7月31日期間實施，是更廣泛措施的一部分，副總理亞歷山大·諾瓦克上週證實，該措施還將汽油出口限制延長至年底。

延長禁令加劇了本已緊繃的全球柴油市場，迫使巴西、土耳其等俄羅斯的常規買家與歐洲國家競爭來自美國和中東的替代供應。義大利上週將柴油關稅每公升調降0.17歐元，持續至8月6日，支出1.25億歐元以平息因燃料成本飆升引發的抗議。

供應中斷的影響已擴散至金融市場。對沖基金上週將ICE瓦斯油期貨及選擇權的淨多頭倉位推升至84,540口，創歷史新高。ICE布蘭特原油週二交易價格接近每桶87美元，交易商正在定價中質餾分油市場的持續緊俏。ICE布蘭特原油未平倉合約較去年同期下降11%，流動性降低放大了每一次新的供應消息對價格的衝擊。

俄羅斯通常是僅次於美國的全球第二大柴油出口國，但反覆的烏克蘭無人機襲擊已使其出口能力嚴重受損。這些襲擊導致部分南部地區燃料短缺，迫使莫斯科將國內供應置於出口收入之上。俄羅斯上一次實施類似的出口禁令是在2023年9月，當時煉油廠停產與國內價格飆升的組合導致了為期兩週的臨時限制，隨後部分解除。那次事件使全球市場在約10天內每日減少約30萬桶柴油供應，之後政府為管道出口和現有合約開放了豁免。

據知情代表透露，OPEC+集團預計將在9月後暫停逐步增產，並在2026年剩餘時間內保持產量穩定，以便為2027年日益激烈的國家生產配額談判爭取時間。這一決定，加上俄羅斯延長的產品出口限制，預示著原油和成品油市場將面臨持續的供應緊張。該七國集團的產量策略將是定於10月舉行的下一屆部長級會議的核心焦點。

對消費國而言，風險極高。柴油是全球貨運、農業和工業活動的支柱，持續的價格上漲可能助長更廣泛的通膨壓力。國際能源署警告稱，俄羅斯柴油出口的減少——戰前日均約100萬桶——是數十年來全球煉油體系面臨的最重大結構性供應衝擊之一。歐洲已大幅增加來自俄羅斯以外地區的柴油進口，轉向美國墨西哥灣沿岸煉油廠和中東生產商以填補缺口。

在政府正式決定禁令延長之前，俄羅斯能源部拒絕置評。諾瓦克上週表示，柴油出口禁令將「隨著市場復甦」而解除，暗示政府在確定時間表之前，正密切關注國內燃料價格和零售供應情況。

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