Key Takeaways
- Rivian 報告第一季經調整後的營運虧損為 6.21 億美元,低於分析師預期的 8.19 億美元。
- 該公司在本季交付了 10,365 輛汽車,並維持全年 6.2 萬至 6.7 萬輛的生產指引。
- 在美國能源部 45 億美元貸款的支持下,Rivian 將喬治亞州工廠的計劃年產能提高至 30 萬輛。
Key Takeaways

Rivian 報告的第一季虧損低於預期,並上調了其喬治亞州新工廠的生產計劃,表明即使在競爭對手放緩電動汽車投資之際,該公司對其電動汽車增產仍充滿信心。
「較小的虧損和更好的毛利顯示出堅實的成本控制能力,」《巴倫周刊》記者 Al Root 表示。
這家電動汽車製造商第一季銷售額為 14 億美元,經調整後的營運虧損為 6.21 億美元,優於市場普遍預期的 8.19 億美元虧損。毛利潤為 1.19 億美元,是分析師預測的 5,600 萬美元的兩倍多。
股價在盤後交易中上漲約 0.7%。這一業績與福特和通用汽車形成了鮮明對比,後者最近因需求疲軟而減記了數十億美元的電動汽車投資。
Rivian 在第一季交付了 10,365 輛汽車,高於去年同期的 8,640 輛,並重申了全年 6.2 萬至 6.7 萬輛的生產指引。該公司還計劃將喬治亞州新工廠的年產能從 20 萬輛提高到 30 萬輛。該工廠計劃於 2028 年投產,並將獲得美國能源部 45 億美元貸款的支持。
公司的增長計劃還得到了與 Uber 合作的推動。Uber 計劃向 Rivian 投資高達 12.5 億美元,用於部署 1 萬輛全自動 R2 自動駕駛出租車(robotaxis),計劃於 2028 年從舊金山和邁阿密開始。
儘管業績積極,但 Rivian 的股價今年以來已下跌約 19%,較 2021 年 11 月的歷史高點下跌了 90%。該公司本季結束時擁有 54 億美元的現金和流動性,預計 2026 年的現金支出為 38 億美元。
好於預期的業績和產能擴張表明,Rivian 在應對電動汽車市場挑戰方面比一些傳統車企做得更好。投資者將在未來幾週關注新型、低價車型對外部交付的開啟,以衡量市場需求。
本文僅供參考,不構成投資建議。