Redwood Materials 裁員 135 人，全力追隨能源存儲市場增長

Redwood Materials 正在裁減約 135 名員工，即其員工總數的 10%，這是一次戰略轉型，旨在利用快速增長的能源存儲市場，儘管電池行業的部分領域正面臨低迷。就在三個月前，這家由特斯拉前首席技術官 JB Straubel 創立的公司剛剛結束了一輪 4.25 億美元的融資，使其估值超過 60 億美元。

「今天的 Redwood 比以往任何時候都更加強大，」Straubel 在給留任員工的電子郵件中寫道。他認為裁員並非虛弱的跡象，而是一種必要的調整。「我們有信心，能夠通過一支更小、更專注的團隊交付關鍵項目。」

此次重組標誌著這家電池回收商在不到六個月內進行的第二輪裁員，五個月前該公司剛剛裁員 5%。裁員涉及包括工程和運營在內的多個部門，因為該公司正在加強對固定式能源存儲系統的關注——這一市場與此前作為行業主要驅動力的電動汽車電池截然不同。

這一戰略轉變旨在使 Redwood 在蓬勃發展的能源存儲行業中佔據更大的份額，該行業正受到數據中心和電網穩定項目的需求驅動。該公司最近宣佈簽署協議，為電動汽車製造商 Rivian 和 AI 基礎設施公司 Crusoe AI 的設施提供回收電池，這標誌著其新業務線已具備明確的變現路徑。

電池市場的冰火兩重天

Redwood 的轉型發生在電池行業動盪不安的時期。雖然大規模能源存儲的需求正在激增，但電動汽車（EV）領域的增長已偏離了其最宏偉的預期。這給純粹專注於電動汽車供應鏈的公司帶來了巨大的財務壓力。本月早些時候，同為電池回收商的 Ascend Elements 申請了第 11 章破產保護，理由是面臨「無法克服」的財務挑戰。然而，Redwood 正在利用其在美國電池回收市場的既定主導地位來渡過難關。

Redwood 的戰略博弈

在內部備忘錄中，Straubel 強調公司的核心材料業務已走向明確的盈利之路，並且 Redwood 已成功適應了導致競爭對手破產的市場變化。通過專注於能源存儲市場，Redwood 可以創建一個閉環系統：回收舊的電動汽車和消費電子產品電池，並將這些材料重新用於高需求的新型固定式存儲產品。這種垂直整合提供了顯著的競爭優勢。

作為一家估值超過 60 億美元的私有公司，這一戰略調整是向包括高盛 (Goldman Sachs)、普信 (T. Rowe Price) 和卡特彼勒風投 (Caterpillar Venture Capital) 在內的投資者證明其高估值合理的關鍵舉措。此次轉型表明，管理層認為在固定式存儲領域實現盈利的路徑比單純依賴電動汽車市場更清晰、更迅速。這對於像 Li-Cycle 這樣的上市競爭對手以及 Fluence Energy 等能源存儲供應商來說是一個信號。

本文僅供參考，不構成投資建議。