卡塔爾能源將不可抗力延長至十月中旬 霍爾木茲海峽持續關閉

卡塔爾能源(QatarEnergy)已將對亞洲買家的液化天然氣(LNG)供應不可抗力延長至十月中旬，並在霍爾木茲海峽持續關閉、復甦無望之際，對外出租油輪。

卡塔爾能源將對亞洲買家的液化天然氣交付不可抗力延長至九月中旬，並持續出租油輪至十月。霍爾木茲海峽關閉導致全球約五分之一的液化天然氣貿易陷入停滯。

「在運費下跌之際仍願意鎖定船舶，顯示卡塔爾正將船隊利用率置於等待市場復甦之上，」Wood Mackenzie研究總監Ikram Elloumi表示。

三位貿易消息人士稱，卡塔爾能源已將對韓國及印度買家的液化天然氣供應不可抗力延長，原定於八月及九月初到期的通知現已推遲至九月中旬。另有兩位消息人士預計延長可能持續至十月。根據船舶經紀公司及Wood Mackenzie的數據，卡塔爾能源關聯實體控制下的至少九艘液化天然氣運輸船已轉租給第三方，包括雪佛龍(Chevron)、BP、EnBW、Cheniere、關西電力(Kansai)、SOCAR、LMCS及托克(Trafigura)。

卡塔爾佔全球液化天然氣出口量約20%，全部均需經由霍爾木茲海峽運輸。本月伊朗對油輪發動新一輪襲擊後，該海峽航運幾近停滯。倘若中斷持續，北半球冬季前亞洲買家將面臨供應收緊及價格上漲壓力，而歐洲與亞洲將同時爭奪來自美國、澳洲及俄羅斯的可用貨源。

油輪船隊預示中斷將持續

據兩位船舶經紀人透露，卡塔爾能源旗下的QatarEnergy LNG Marketing及QatarEnergy Trading已將部分液化天然氣油輪以30至90天的即期合約形式出租至十月。該公司營運近70艘液化天然氣運輸船。Elloumi表示，儘管液化天然氣運費市場急速走弱、運費下跌，但該公司仍在進行轉租操作。

卡塔爾能源上一次面臨長期供應中斷是在2017年至2021年與沙特阿拉伯、阿聯酋、埃及及巴林的外交裂痕期間，當時卡塔爾的液化天然氣出口雖改變航線，但從未完全中斷。此次霍爾木茲海峽關閉則構成更為嚴峻的物流挑戰，因為卡塔爾所有的液化天然氣都必須經由該水道運輸。

市場影響與前景展望

在美國與伊朗否認近期內啟動和平談判的可能性後，歐洲及亞洲市場的天然氣價格本週均出現上漲。亞洲現貨液化天然氣價格已攀升，買家爭相在供暖需求通常在冬季達峰前鎖定替代貨源。

隨著韓國、日本及印度——卡塔爾三大客戶——與歐洲買家爭奪日益縮減的可供貨源，不可抗力的延長可能推動亞洲現貨液化天然氣價格在未來數月進一步走高。日本去年從卡塔爾進口的液化天然氣約佔其總進口量的8%，而印度約12%的天然氣消費依賴卡塔爾供應。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。