霍爾木茲海峽封鎖持續，卡達液化天然氣產量削減 17%

霍爾木茲海峽的封鎖已迫使卡達能源公司（QatarEnergy）將其液化天然氣（LNG）出口能力削減了 17%。這是伊朗襲擊其天然氣設施的直接後果，威脅到全球能源市場的進一步收緊。

「卡達方面隨著對局勢了解的深入，正向我們提供漸進式通知，他們目前還無法……對伊朗轟炸造成的損失做出準確評估，」愛迪生公司（Edison）執行長尼古拉·蒙蒂（Nicola Monti）週二在米蘭舉行的一次會議上表示。

此次中斷已推動油價突破每桶 100 美元，並迫使卡達能源公司通知包括義大利愛迪生公司在內的客戶，液化天然氣供應將暫停至 6 月中旬。這家義大利公用事業公司每年依賴卡達提供 64 億立方公尺天然氣，約佔該國總消耗量的 10%。

由於卡達佔全球液化天然氣供應量的 20%，長期停工和航運封鎖可能給歐洲和亞洲的能源進口國帶來持續的價格衝擊。據報導，美國的策略發生轉變，優先考慮削弱伊朗的軍事能力，而非立即重新開放這一關鍵水道，這使得確保海上交通的責任落在了國際合作夥伴身上，局勢因此變得更加複雜。

據《華爾街日報》援引美國官員的消息稱，白宮正在考慮在不強行重新開放霍爾木茲海峽的情況下結束對伊朗的軍事行動。政府顯然認為，為了清理這條承載全球五分之一石油運輸的水道而進行大規模行動可能會延長衝突。

相反，美國目前的重點是在轉向外交階段之前削弱伊朗的海軍和飛彈能力。然而，批評人士指出，這種做法並未解決恢復自由航行這一核心目標。

布魯金斯學會高級研究員蘇珊娜·馬洛尼（Suzanne Maloney）表示：「全球能源市場使得美國很難在供應中斷中獨善其身。」她警告稱，不解決海峽問題可能會面臨局勢持續不穩的風險，並可能加劇經濟損失。

對於卡達能源公司的長期客戶來說，供應中斷是一個緊迫的問題。愛迪生公司執行長尼古拉·蒙蒂證實，到 6 月中旬之前的交付暫停主要是由於航運封鎖，這與生產設施遭受襲擊的直接影響是分開的。

為了彌補缺口，愛迪生公司最近解決了與美國生產商 Venture Global 長期存在的糾紛，後者現在將向義大利市場提供額外的液化天然氣船貨。蒙蒂指出，卡達能源公司仍致力於減少對其長期合作夥伴的影響。

儘管如此，卡達能源公司執行長本月初向路透社披露的 17% 出口能力削減，代表著從已經緊張的全球市場中移除了一筆巨大的交易量。損失的完整程度以及維修時間表的不確定性繼續困擾著歐洲和亞洲等能源進口地區。

本文僅供信息參考，不構成投資建議。