普惠投資逾 1 億美元擴大美國 MRO 產能

RTX 旗下業務普惠公司宣佈投資逾 1 億美元，用於擴大其位於德克薩斯州歐文、佛羅里達州西帕爾姆比奇以及阿肯色州斯普林代爾的維護、修理和大修 (MRO) 設施。該投資於 2026 年 4 月 21 日公佈，旨在提高公司對齒輪傳動渦扇 (GTF) 發動機的維護能力。

「GTF 發動機為單通道飛機提供了最低的燃油消耗，」普惠公司商用發動機總裁 Rick Deurloo 表示。「GTF Advantage 發動機進一步擴大了這一領先優勢——在翼時間提高至兩倍，並增強了飛機的作業能力——為 A320neo 系列飛機的運營商提供了更高的價值。」

此次擴張將增加約 10 萬平方英尺的車間面積，並在三個地點創造 250 個新工作崗位。該投資是支持不斷增長的 GTF 動力機隊更廣泛戰略的一部分，目前該機隊已向全球 90 多家客戶交付了 2,700 多架飛機。普惠公司在所有平台上擁有超過 13,000 台發動機訂單和承諾。

此次投資正值全球發動機 MRO 市場經歷嚴重的產能限制之際。主要的發動機 MRO 專家 Sanad 報告稱，由於進廠維修量大幅增加，2025 年收入增長了 41%。這家總部位於阿布扎比的公司也在擴大其設施，包括為普惠 GTF 發動機計劃建立一個新的 MRO 設施，該設施將成為全球僅有的 13 個此類設施之一。

GTF 發動機計劃

普惠 GTF 發動機用於空客 A320neo 系列、空客 A220 和巴西航空工業公司 E-Jets E2 系列。GTF Advantage 發動機作為當前機型的增強版，於 2026 年 4 月獲得歐洲航空安全局 (EASA) 認證，並於 2025 年 2 月獲得美國聯邦航空管理局 (FAA) 認證。其設計旨在將起飛推力提高 4-8%，增加航程並提高有效載荷。普惠計劃在 2028 年前將 Advantage 發動機作為生產標準。

MRO 市場動態

發動機 MRO 市場正面臨多重因素的壓力，包括熟練勞動力短缺、供應鏈中斷以及全球機隊的不斷增長。這導致發動機維修的周轉時間變長，且對備用發動機和零部件的需求增加。像 Sanad 這樣的公司正在投入巨資擴大產能和能力以滿足這一需求。Sanad 的投資包括一個新的資產管理部門，並專注於使用過的可用材料 (USM)，以提供更具成本效益的維護方案。

本文僅供參考，不構成投資建議。