保時捷因利潤率跌至 1.1% 剝離布加迪股份

德國跑車製造商保時捷股份公司（Porsche AG）將出售其在布加迪-里馬克（Bugatti Rimac）合資企業和里馬克集團（Rimac Group）的股份。這是一次戰略性收縮，旨在去年利潤率跌至僅 1.1% 後，將資本重新集中於其核心品牌。該舉措於週五宣布，結束了在超級跑車領域的一項關鍵夥伴關係。

「通過出售股份，我們表明我們將使保時捷專注於核心業務，」這家德國豪華跑車製造商的執行長麥可·萊特斯（Michael Leiters）在聲明中表示。

根據協議，保時捷將剝離其在布加迪-里馬克合資企業中持有的 45% 股份，以及在母公司里馬克集團中單獨持有的 20.6% 股份。買方是由美國投資公司 HOF Capital 牽頭的財團，其他投資者包括 BlueFive Capital。該交易的財務條款未予披露。

此次剝離凸顯了福斯汽車旗下子公司保時捷在精簡業務和削減成本方面面臨的巨大財務壓力。該公司的利潤率從 2024 年的 14.1% 下降到 2025 年的 1.1%，這歸因於美國關稅和中國需求減弱。在保時捷進行昂貴的電動汽車轉型並捍衛其標誌性品牌之際，出售股份釋放了資本。

一場高風險的逆轉

此次出售標誌著自 2021 年以來的劇烈轉折。當時，保時捷與里馬克集團成立合資企業，旨在將布加迪傳奇的超級跑車品牌與里馬克廣受讚譽的電動汽車技術相結合。當時，這筆交易被譽為傳統與創新的前瞻性結合。里馬克是一家克羅埃西亞電動汽車技術公司，其在 2022 年的估值超過 20 億歐元，凸顯了保時捷目前正在削減的資產規模。此次退出表明，要在電動超級跑車的最高層級進行競爭所需的資本，現在被認為更好地用於保時捷自身的產品陣容。

重新專注於核心

此舉反映了經典的公司戰略：在市場動盪劇烈時期，公司往往會剝離非核心資產以保護和提升其主要價值主張。隨著整個汽車行業都在應對向電動汽車的轉型和新競爭對手的崛起，保時捷領導層押注於，對自身品牌的紀律性關注是度過動盪的最穩妥路徑。出售決定表明一種信念，即投入到布加迪-里馬克風險投資中的財務和管理資源，現在對於加強保時捷核心身份並確保其在快速變化的市場中的長期獲利能力至關重要。

本文僅供信息參考，不構成投資建議。