Penske Automotive第二季業績超預期，卡車訂單激增170%

Penske Automotive Group公布第二季營收85億美元，較去年同期成長6%，超越79.7億美元的市場共識，商用卡車需求復甦與國際業務成長帶動了業績表現。

董事長兼執行長Roger Penske在財報電話會議上表示：「商用卡車市場正在復甦。」他補充指出，貨運環境改善將有利於經銷業務及Penske Transportation Solutions。

調整後每股盈餘為3.62美元，超越分析師預估的3.48美元，高出0.14美元。公佈每股盈餘為3.96美元，其中包括約3000萬美元的經銷商出售收益。調整後稅前收益為3.23億美元，而公佈稅前收益達3.54億美元。淨利潤總計2.6億美元。

公司董事會已成立由獨立董事組成的特別委員會，評估Penske Corporation與三井物產提出的非約束性收購要約，擬以每股210美元現金收購其尚未持有的股份。投資者關係與企業發展執行副總裁Anthony Pordon表示，該提案仍屬初步階段，公司在電話會議上不會就此議題接受提問。

Premier Truck Group本季零售了5431輛新車及二手卡車。北美Class 8卡車訂單在第二季激增170%，產業訂單積壓量成長105%，達到18.6萬輛。管理層預計2026下半年將交付約1萬輛卡車，相較之下上半年約為6000輛。Premier Truck Group自身的訂單積壓量約為1.04萬輛。

同店零售新車及二手車整體成長5%。在美國，同店新車及二手車銷量成長3%。服務與零配件同店營收成長2%，相關毛利成長3%，毛利率較去年同期擴張60個基點。美國技師人數較去年同期增加2%，服務工位利用率約為84%。

國際營收成長10%至32億美元。在英國，新車交付量攀升14%，與整體市場13%的增幅大致相符。在澳洲，非公路商用車及動力系統營收大增63%，公司本季取得超過3億美元的訂單，使2026年已確認訂單量達到近6.6億美元。

Penske Transportation Solutions貢獻5700萬美元的股權收益，較去年同期成長7%。該部門截至6月底擁有近38萬輛車隊，去年同期則為41.4萬輛，車隊規模縮減降低了營運與利息成本。

公司將季度股利提高至每股1.44美元，為連續第23季調升，並以4300萬美元回購26.5萬股。本季長期債務減少1.41億美元，期末槓桿比率為1.7倍。2026年上半年，營運現金流為4.18億美元，EBITDA為8.29億美元。

財報公布後，股價在盤前交易上漲1.56%至223.45美元。Penske Corporation與三井物產提出的每股210美元收購要約較當前交易價格存在折價，這意味著特別委員會的審議可能導致談判或引發其他競爭性要約。投資人將關注委員會的建議以及該提案在未來數週的後續發展。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。