OECD下調2026年全球經濟成長預測至2.8% 伊朗戰爭擾亂荷姆茲海峽

OECD週三將2026年全球經濟成長預測下調至2.8%，警告荷姆茲海峽能源運輸長期受阻，可能將部分經濟體推向衰退。

OECD在最新發佈的《經濟展望》報告中指出：「中東衝突的演變仍充滿不確定性，但其經濟影響在衝突結束後仍可能持續一段時間。」

在能源價格已見頂的基準情境下，全球經濟成長將從2025年的3.4%放緩至2026年的2.8%，並在2027年回升至3.1%。但若能源中斷持續到明年，2026年成長率可能驟降至2.1%，2027年進一步跌至1.8%——這是自2008年金融危機或新冠疫情以來未曾見過的水平。OECD表示，能源價格上漲可能在2026年為全球通膨增加0.4個百分點，2027年增加1.3個百分點，可能促使各國央行在短期內將利率上調0.5至0.75個百分點。

這一警告凸顯了伊朗自2月28日封鎖荷姆茲海峽——該海峽承載全球約20%的石油與液化天然氣運輸——已成為史上最大規模的石油供應中斷事件。OECD指出，部分經濟體可能陷入全面衰退，其中依賴中東能源的亞洲國家預計受創最為嚴重。

荷姆茲海峽航運可能永遠無法完全恢復

分析師表示，即使戰爭結束、海峽重新開放，航運量也可能無法恢復至戰前水平。勞合社日報總編輯Richard Meade估計，交通量最多只能恢復到衝突前水平的60%至70%。與中國有關聯的船隻可能相對自由地通行，而西方船隻則可能需要與伊朗逐一簽訂雙邊協議。

Meade說：「荷姆茲海峽將被永久分割，通行權不再基於航行自由原則，而是取決於每個國家的政治立場。」

RBC資本市場全球大宗商品策略主管Helima Croft表示，戰前通過荷姆茲海峽的油輪數量可能已達到長期高峰。分析師指出，紅海危機的教訓——胡塞武裝襲擊將每日船隻通行量從75艘降至31艘，且即使襲擊停止後航運量也未恢復——顯示地緣政治不穩定可能對戰略貿易咽喉點產生持久影響。

主要經濟體受影響程度不一

OECD的基準預測顯示各國結果不均衡。美國經濟成長預計在2026年放緩至2.0%，2027年降至1.8%，但強勁的能源出口在一定程度上抵消了能源價格上漲對家庭購買力的衝擊。歐元區預計今年成長放緩至0.8%，2027年回升至1.2%，就業市場韌性與國防支出增加有助於抵銷政府緊縮政策的影響。

中國經濟成長預計在2026年放緩至4.5%，2027年降至4.3%，充足的能源儲備降低了油價飆升的衝擊。英國預計2026年成長0.9%，2027年成長1.1%，通膨今年升至3.7%，明年回落至2.4%。

OECD表示，G20經濟體的通膨預計今年觸頂達到4%，2027年放緩至3.1%，利率在2026年大致維持不變，明年預計啟動降息。

中東能源出口國正加速推動繞過荷姆茲海峽的替代方案。阿拉伯聯合大公國正在加快建設第二條繞過該海峽的石油管道，預計2027年投入運營。美國能源部長Chris Wright表示，戰後隨著產油國加大替代基礎設施投資，荷姆茲海峽對全球能源體系的重要性將逐漸下降。

Wright說：「未來將有替代路線可供波斯灣能源出口。我們將看到荷姆茲海峽的重要性逐漸減弱。」

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。