蔚來第4000座換電站啟用，Firefly品牌正式接入換電網絡

蔚來第五代換電站現已服務其全部三大品牌——Nio、Onvo與Firefly。首批第五代換電站於週五在中國七個城市正式上線，這是換電網絡首次將小型車納入可服務的用戶範圍。

蔚來創始人、董事長兼執行長李斌在福建省泉州的啟用儀式上表示：「充換電網絡已實現規模化的網絡效應，提供『充電比加油更方便』的體驗，已成為推動銷售成長的重要引擎。」

第五代換電站採用重新設計的換電平台，能即時調整配置以定位緊固螺栓，支援最高3.5公尺的軸距。這涵蓋從小型車到大型SUV的所有車身尺寸——車長4.003公尺的Firefly先前因軸距過短而無法使用既有站點。泉州站點既是蔚來在中國的第4000座換電站，也是其首座第五代站點。

截至北京時間週五上午8時09分16秒，蔚來累計換電次數突破1.2億次，距2月6日達成1億次僅相隔六個月。該公司目前於550座城市營運4,006座換電站及1,049座高速公路站點，其中80.1%的用戶在住家或工作地點三公里範圍內即可找到換電站。蔚來維持2026年新增超過1,000座換電站的目標，並日益倚重合作伙伴，例如與中安能源的合作協議將共同建設500座換電站。

六個月新增2,000萬次換電

自2月以來新增的2,000萬次換電，反映出換電採用的加速趨勢。蔚來用戶透過換電累計消耗63.5億千瓦時電力，相當於317萬戶家庭一整年的用電量。相較於充電，換電已為用戶節省9,991萬小時，平均每位用戶節省83小時。相較於燃油車，換電已累計節省312億元人民幣（46億美元），平均每位用戶節省26,000元人民幣。

基礎設施建設同時支撐了高端車型的銷售。ES8累計交付量已突破13萬輛，使其在2026年上半年成為大型SUV細分市場及40萬元人民幣（58,910美元）以上市場的銷售冠軍。旗艦車型ES9 SUV交付量即將突破2萬輛。

中安合作已交付90座站點

根據CnEVPost彙整的數據，蔚來2024年新增679座換電站、2025年新增681座，透過放緩自身的建設步伐來控制資本支出。2026年超過1,000座的目標日益依賴合作伙伴。6月，蔚來能源與安徽中安能源簽署協議，計劃一年內共同建設500座換電站；迄今已交付90座，版圖已從安徽省擴展至長三角、京津冀、大灣區及中國西北地區。

中安採用對蔚來而言的輕資產模式運作：蔚來負責換電技術與日常營運，合作伙伴則持有重資產。此模式有助於這家電動車製造商分擔基礎設施建設的資本負擔。

此輪擴張正值蔚來在中國電動車市場與特斯拉及比亞迪競爭之際，換電仍是其差異化優勢。蔚來換電網絡現已覆蓋16個主要城市群，串聯9條南北向及11條東西向高速公路走廊。其能源基礎設施自2018年首座換電站啟用以來，已成長至今日的4,006座。

對投資人而言，此里程碑強化了蔚來在換電基礎設施領域的競爭護城河——這是其相較於僅依賴充電的競爭對手的一大差異化優勢。Firefly的整合擴大了換電網絡可服務的用戶基礎，有望推動三大品牌整車銷售與服務營收的成長。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。