NHTSA禁止與美國10起死亡相關的仿冒安全氣囊零件

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於4月禁止銷售和進口一批標有特定零件編號的安全氣囊充氣器，該編號與中國製造商吉林省德天諾安全技術有限公司（簡稱DTN Airbag）相關。根據監管文件及《華爾街日報》的調查，這些零件自2023年以來已在美國造成至少10人死亡及3人重傷。

「令人擔憂的是，大量消費者將在不知情的情況下購買炸彈，並把它們裝進自己的方向盤裡，」北卡羅來納州東區聯邦檢察官埃利斯·博伊爾（Ellis Boyle）表示。其辦公室曾起訴一名州政府雇員，該雇員販賣了約3000個含有DTN標記充氣器的仿冒安全氣囊模組。

NHTSA表示，這些被禁用的充氣器——一種在車禍中點燃並迅速為安全氣囊充氣的零件——很可能被非法進口到美國，並安裝在透過eBay和Facebook Marketplace等平台銷售的售後市場替代安全氣囊中。該機構發現，部分充氣器被藏匿在玩具和玩具屋等物品中進入美國，使其幾乎無法透過正常海關渠道追蹤。NHTSA局長喬納森·莫里森（Jonathan Morrison）稱此情況「前所未有」，並指出由於監管機構無法確定誰進口和分銷這些零件，傳統召回幾乎不可能實現。

這些死亡案例包括：佛羅里達州一名22歲的母親；猶他州一名17歲少女，她的母親為其生日買了這輛車；奧克拉荷馬州一名中學英語老師；以及密西西比州一名20歲男子。亞利桑那州一名男子的車禍屍檢報告顯示，其頸部有一塊刻有DTN序號的大型金屬碎片。今年6月，佛羅里達州陪審團裁定賠償德斯蒂尼·拜亞西（Destiny Byassee）家屬6.03億美元。這位22歲的母親於2023年因雪佛蘭Malibu的安全氣囊在車禍中爆炸而身亡。根據法庭記錄，該車輛曾使用在eBay上花費約100美元購買的仿冒安全氣囊進行維修——僅為正品更換成本的一成。

灰色市場供應鏈

仿冒安全氣囊在美國已流通多年，但與DTN相關的死亡事件是迄今為止最致命的案例。在截至2024年春季的兩年間，前北卡羅來納州運輸部員工馬廷·穆罕默德·阿里納吉安（Mateen Mohammad Alinaghian）將約2500個帶有雪佛蘭和本田等汽車製造商假標誌的仿冒安全氣囊進口到羅利，隨後在Facebook Marketplace上銷售。他被判處一年零一天監禁。

DTN擁有29名員工，去年生產了1.6萬個不同型號的充氣器。該公司4月告知NHTSA，其未在美國開展業務，並認為涉事零件是由另一家公司製造的仿冒品。NHTSA承認了仿冒品的說法，但仍堅持實施禁令，稱無論來源為何，這些零件顯然存在缺陷。

NHTSA已向eBay和Facebook所有者Meta索取資訊，了解其監管仿冒安全氣囊銷售的能力。eBay在一封信中表示，法院已裁定其不對平台上銷售的缺陷產品承擔責任。Meta則表示其為第三方商品提供數位基礎設施，但並不處理倉儲或配送業務。兩家公司均表示正在配合調查。

駕駛人須知

駕駛人唯一能確認車輛是否含有DTN標記或仿冒充氣器的方法，是付費請技師檢查安全氣囊模組。NHTSA已建立一個專門網頁介紹此風險，並正與Carfax合作，讓車主可以查詢車輛識別號碼，以了解是否有可能觸發安全氣囊展開的事故歷史。

NHTSA在執法上面臨的挑戰，反映出售後市場汽車零件監管的更大缺口。根據汽車回收協會的數據，美國和加拿大每年約有400萬輛汽車被回收，產生超過320億美元的零件回收銷售額。與汽車製造商認證的替代品不同，在網路上銷售的售後市場安全氣囊在到達消費者手中之前，幾乎沒有受到監管審查。

「NHTSA調查人員被迫玩一場打地鼠的遊戲，對抗複雜的灰色市場供應鏈，」根據《華爾街日報》審閱的一封內部1月電子郵件顯示。一名調查員在郵件中寫道，預測未來是否會發生破裂事件「近乎瞎猜，因為許多因素無法確定」。

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