中東局勢致航運時長增加 20 天，威脅全球供應鏈

中東衝突正嚴重擾亂全球貿易，迫使貨物採取更長、更昂貴的路線，這不僅威脅到從藥品到電子產品等關鍵物資的供應短缺，還引發了對亞洲能源安全的擔憂。

“藥品短缺可能在短短幾週內出現，”英國藥品協會（Medicines UK）首席執行官馬克·薩繆爾斯（Mark Samuels）告訴《衛報》，並強調了供應鏈中有限的緩衝能力。

這種中斷迫使海運和空運進行大規模改道。霍爾木茲海峽的關閉風險和紅海的危機促使大多數主要集裝箱航運公司繞道非洲南端，導致航程增加約 10 至 20 天。這使得過去一個月的集裝箱運費上漲了 28%。空運也受到了類似影響，由於承運人避開伊朗領空，國際航空運輸協會（IATA）的數據顯示，亞洲至歐洲主要航線的運費漲幅高達 70%。

對於依賴精確、及時交付的供應鏈來說，其後果尤為嚴重。這包括制藥業，因為藥品通常價值高且需要嚴格的溫度控制，難以尋求替代運輸方式。此次中斷影響了印度等主要的藥品生產國，印度通過中東向歐洲和美國出口大量的仿制藥。分銷商通常只儲備六到八週的庫存，這意味著持續的延誤可能會導致供應短缺。

這場衝突暴露了全球物流走廊的脆弱性，這些走廊很快就會變成瓶頸。霍爾木茲海峽是全球經濟的關鍵動脈，亞洲約 80% 的石油供應都要經過這裡。此次中斷還影響了甲醇和乙烯等石化衍生物的供應，這些物質用於生產止痛藥、抗生素和疫苗。其他必需材料，如用於 MRI 掃描儀的氦氣和用於輸液袋的塑料，也面臨風險。

對於美國的亞洲盟友來說，這場危機加劇了現有對長期安全保障的疑慮，促使戰略重心轉向更大的自力更生和更強的國防姿態。該地區對中東能源的高度依賴，加上對美國軍事力量延伸局限性的認知，正在形成一種新的地緣政治考量。這可能導致能源價格波動加劇，並有利於日本和韓國等國的國防板塊股票。

本文僅供信息參考，不構成投資建議。