漢莎航空削減 2 萬架次航班，燃油危機導致成本增加 17 億歐元

中東衝突不斷升級正威脅著歐洲航空業的運行，飆升的航空燃油價格迫使航空公司在夏季旅遊旺季前大幅削減航班。

德意志漢莎航空股份公司警告稱，由於持續的衝突，其面臨每年額外 17 億歐元（約 20 億美元）的燃油成本，迫使該德國航空公司取消 2 萬架次短途航班。此舉是對處於危機中的歐洲航油市場的直接回應，隨著霍爾木茲海峽的封鎖切斷了關鍵供應大動脈，航油價格自年初以來已經翻了一番。

國際能源署 (IEA) 署長法提赫·比羅爾強調了歐洲能源供應的嚴峻形勢，他上個月警告稱，歐洲的航油庫存已處於危險低位。比羅爾表示：「如果我們無法從美國和尼日利亞獲得額外進口，我們將陷入困境，」並指出庫存距離耗盡僅剩幾週時間。

財務壓力正波及整個行業。漢莎航空的廉價航空競爭對手易捷航空 (EasyJet PLC) 報告稱，僅 3 月份燃油成本就造成了 2500 萬英鎊的損失。在 5 月 6 日發布的第一季度財報中，漢莎航空披露了 17 億歐元的成本估算，並表示即使其約 80% 的燃料需求已進行對沖，也將退出不盈利的航線以減輕損失。

事關夏季旅遊旺季的存續，IEA 預計該季節歐洲航油需求將比 3 月份水平增長 40%。由於歐洲約 75% 的航油依靠從中東煉油廠進口，持續的地緣政治動盪對航空公司的盈利能力和運營穩定性構成了嚴峻挑戰。

航空公司爭相抵消成本

燃油價格的飆升是航空公司繼勞動力之後的第二大支出，這正迫使承運商在其他地方尋找節支途徑，因為他們無法將全部成本增幅轉嫁給價格敏感的消費者。The Points Guy 總編輯尼克·艾文向 NPR 表示：「航空公司無法通過提高機票價格來轉嫁整個燃油成本的增長。相反，他們已經開始尋找其他可能增加費用或提高收入的方法。」

在北美，這轉化為更高的輔助費用。包括美國航空、達美航空和聯合航空在內的美國主要航空公司在 4 月份將託運行李費提高了約 10 美元，理由是地緣政治局勢不明朗。達美航空還計劃削減航程短於 350 英里的航班的零食和飲料服務。加拿大航空採取了更直接的方法，暫停了包括飛往紐約和多倫多在內的六條其認為「不再具有經濟可行性」的航線。

一場持久的危機

漢莎航空取消 2 萬架次航班旨在減少約 4 萬公噸的燃料消耗。雖然該航空公司的目標是通過削減成本和在特定的國際市場適度漲價來抵消剩餘的財務負擔，但它表示不預計在英國市場的提價會超過其最初 0.6% 的年度預測。

然而，緩解措施不太可能迅速見效。專家建議，即使衝突今天得到解決，航油供應鏈也需要數週或數月的時間才能恢復正常，價格才能產生實質性的回落。對於旅行者而言，這意味著加收費用和減少服務的時代可能會持續到繁忙的夏季，並可能延續更久。

本文僅供參考，不構成投資建議。