關鍵要點:
- 報告第一季度 GAAP 淨虧損 170 萬美元,或每股虧損 0.03 美元。
- 調整後每股收益為 0.21 美元,比市場共識預期的 0.81 美元低 70% 以上。
- 加州車險虧損和佛羅里達州法定保費退還被視為主要不利因素。
關鍵要點:

坎珀公司(NYSE: KMPR)報告第一季度 GAAP 淨虧損 170 萬美元,調整後每股收益為 0.21 美元,比分析師預期低 70% 以上,主要受加州車險業務困境影響。
「這一季度令人失望,」臨時首席執行官湯姆·埃文斯表示,他指出加州個人車險虧損成本上升和佛羅里達州法定保費退還是導致業績未達標的主要驅動因素。
這家保險控股公司公布的營收為 11.1 億美元,較 Zacks 共識預期低 8.65%。業績受到了佛羅里達州退還保費產生的 2210 萬美元影響,以及加州個人車險市場的持續壓力,管理層將其稱為「最顯著的不利因素」。
自今年年初以來,坎珀的股價已下跌近 19%。公司目前寄希望於加州已獲批的 6.9% 和 3% 的費率上調,以改善下半年的盈利能力。
儘管出現虧損,但公司的商業車險和壽險業務提供了部分抵消。商業車險業務實現創紀錄產量,基礎綜合成本率為 92.4%,且過去 12 個月的承保保費首次突破 10 億美元。有效保單量同比增長 10%。坎珀壽險貢獻了 1800 萬美元的穩定調整後淨經營收入。
受 2025 年 1 月最低保險限額提高後賠付責任成本上升的影響,公司在加州的個人車險業務繼續承壓。作為回應,坎珀正在實施費率和非費率行動,包括核保變更和審查理賠流程,以應對日益增加的律師介入情況。
在佛羅里達州,2023 年的侵權法改革使虧損成本下降速度快於預期,導致盈利能力超過監管閾值並觸發了法定保費退還。儘管如此,管理層仍視佛羅里達州為健康市場,佛州和德州的個人車險有效保單量環比增長了 4.9%。
財報結果凸顯了坎珀多元化努力的成效,商業線和某些地區的強勢表現有助於緩解其他業務的疲軟。管理層表示,其重組計劃正按計劃進行,預計將實現超過 6000 萬美元的運行率節省。
加州費率上調的指引表明管理層正專注於恢復其最大業務部門的盈利能力。投資者將密切關注公司第二季度的業績,以尋找這些費率行動的初步收益以及重組計劃的進一步進展。
本文僅供參考,不構成投資建議。