捷藍航空因 230 美元漲價及「監控定價」指控面臨國會調查

在社交媒體上一篇關於 230 美元單日機票漲價的帖子引發了對「監控定價」的指控後，兩名民主黨立法者要求捷藍航空（JetBlue Airways Corp.）給出解釋。這一事件加劇了華盛頓方面對於企業如何利用客戶數據的日益增長的兩黨關注。

「利用個人的私人數據來向他們收取更高費用應該是違法的，」德克薩斯州美國眾議員格雷格·卡薩爾（Greg Casar）在 X（原 Twitter）上發帖表示，「我有一項禁止這種行為的法案。計劃和我聯絡吧，@JetBlue。」

爭議始於 4 月 18 日，一名用戶抱怨前往參加葬禮的航班價格突然上漲了 230 美元，對此捷藍航空的官方帳號建議清除瀏覽器 Cookie 或使用隱身窗口。該航空公司隨後刪除了一條帖子，稱其為「錯誤」。在這次互動後，卡薩爾議員和參議員魯本·加萊戈（Ruben Gallego，亞利桑那州民主黨人）向捷藍航空首席執行官喬安娜·傑拉蒂（Joanna Geraghty）發出一封信函，提出了七個問題，要求在 4 月 30 日前作出回應。

這一事件將焦點投向了動態定價的不透明世界，以及航空公司是否利用個人數據來設定個人票價。這種做法可能會導致重大的監管阻力，並迫使整個行業的定價模型發生改變。此次調查正值卡薩爾和加萊戈在過去一年中都提出了旨在禁止此類行為的法案。

接受審查的算法

捷藍航空公開否認其定價受用戶瀏覽歷史的影響。在一份聲明中，該公司堅稱社交媒體的回應是一個「錯誤」，並對造成的困惑表示道歉。捷藍航空表示：「JetBlue.com 和我們移動應用上的票價並非由緩存數據或其他個人信息決定。定價是基於實時可用性，並通過我們的預訂系統進行管理的。」

這種稱為「監控定價」或「動態定價」的做法，利用消費者的個人數據（如瀏覽歷史、位置和購物習慣）來設定個性化的算法價格。雖然航空公司長期以來一直根據需求和預訂時間等因素使用動態定價，但指控稱，個人數據被用來衡量客戶的支付意願，批評者稱這種舉動具有掠奪性。在這次瘋傳的案例中，由於旅客正在預訂參加葬禮的最後一刻行程，這種情況尤為敏感。

華盛頓的兩黨問題

捷藍航空事件是反對算法價格歧視的更廣泛立法推動中的最新衝突點。2025 年 7 月，卡薩爾眾議員提出了《停止人工智能價格欺詐和工資操縱法案》，加萊戈參議員在 12 月提出了《2025 年統一定價法案》。立法者致捷藍航空的信函尋求澄清該航空公司對「個人數據」的定義，以及是否使用了外部供應商來設定價格。

這種擔憂並不局限於一黨。美國眾議院監督委員會共和黨主席詹姆斯·科默（James Comer）眾議員也對旅遊業發起了調查，上個月要求五家主要旅遊公司的首席執行官披露他們是否正在使用監控定價。科默在信中表示，這種做法可能會為公司「武器化個人數據並以犧牲向消費者提供透明度為代價來增加利潤率」創造機會。航空公司並不是唯一受到這種審查的行業；達美航空（Delta Air Lines）、Instacart 和 Uber 都曾面臨過關於其定價模型的類似質疑。

本文僅供參考，不構成投資建議。