伊拉克時隔13年重啟敘利亞石油路線以繞過霍爾木茲海峽

伊拉克13年來首次重啟通往敘利亞的陸路石油出口路線，這是一項繞過被封鎖的霍爾木茲海峽的戰略轉變。海峽的封鎖已導致其原油出口大幅削減80%。首批由70輛坦克組成的油罐車車隊已進入敘利亞，旨在建立一條可靠的海運航道替代方案。

伊拉克口岸管理局負責人奧馬爾·瓦埃利（Omar al-Waeli）在聲明中表示：「這標誌著拉比亞-亞魯比亞邊境口岸作為原油出口戰略走廊的正式啟用。」他指出，此舉有助於減輕其他口岸的壓力，並使行銷渠道多元化。

此次重啟背景是，在霍爾木茲海峽危機前，伊拉克石油日產量已從超過400萬桶大幅降至110萬桶。雖然最初的陸路運輸量較小，但通往地中海敘利亞巴尼亞斯港的路線提供了一個關鍵出口。敘利亞石油公司表示，預計來自伊拉克的進口量最終將達到每月50萬公噸。

這條穿過敘利亞的新陸橋可以透過減輕霍爾木茲瓶頸的影響，降低石油價格中的地緣政治溢價。雖然這不能完全替代海上運力，但它標誌著巴格達調整其出口戰略的能力。觀察家們將關注該路線是否能擴大到每月50萬噸的目標，這一進展將支持石油貿易的正常化，並可能緩解因衝突而處於高位的布倫特原油價格。

新的陸路橋梁

位於伊拉克一側被稱為拉比亞的亞魯比亞口岸由於敘利亞戰爭相關的安全狀況已關閉十多年。它的重新開放是恢復兩國之間貿易和能源流動的重大舉措。伊拉克當局正致力於擴大該口岸的容量，並升級基礎設施以應對預期的活動增加。

這條陸路出口路線為傳統經霍爾木茲海峽的海上通道提供了至關重要的替代方案，由於美以與伊朗的衝突，該海上通道已受到嚴重干擾。據伊拉克石油部副部長巴西姆·穆罕默德（Basim Mohammed）稱，一旦霍爾木茲危機結束，該國可以在一週內將石油產量和出口恢復到正常水平。在此期間，伊拉克被迫尋找替代出口路線，包括恢復基爾庫克-傑伊漢管道以及現在的經敘利亞陸路路線。

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