伊朗的海底電纜威脅使霍爾木茲海峽面臨數位咽喉風險

霍爾木茲海峽長期以來被視為全球五分之一石油運輸的咽喉要道，如今正面臨著對全球數位經濟的平行威脅。伊朗最近警告稱，經過這條狹窄水道的幾條主要海底互聯網電纜非常脆弱，這引發了對承載全球約 99% 互聯網流量的關鍵基礎設施安全性的警覺。

地緣政治和能源分析師 Masha Kotkin 表示：「電纜受損意味著互聯網變慢或中斷、電子商務中斷、金融交易延遲，以及所有這些中斷帶來的經濟後果。」這一警告發佈之際，持續近兩個月的伊朗戰爭已經襲擊了巴林和阿聯酋的亞馬遜雲端服務（AWS）數據中心，展示了該地區蓬勃發展的數位經濟面臨的切實風險。

至少有七條主要的通信電纜穿過霍爾木茲海峽，包括連接海灣國家與亞洲和歐洲數據樞紐的亞非歐1號（AAE-1）和 FALCON 網絡。這些電纜是阿聯酋和沙烏地阿拉伯在人工智能和經濟多元化方面投入數十億美元的骨幹。雖然國家資助的破壞活動令人擔憂，但專家指出，國際電纜保護委員會（ICPC）的數據顯示，每年 150 到 200 起電纜故障中，有 70% 到 80% 是由捕魚和船錨造成的事故。

正在進行的衝突顯著增加了意外損壞的幾率。Kotkin 在提到 2024 年紅海一艘漂流船隻用錨割斷電纜的事件時表示：「在活躍的軍事行動情況下，意外損壞的風險會增加，衝突持續時間越長，發生意外損壞的可能性就越高。」對海灣經濟體的影響已經顯現，2026 年的增長預測被下調，卡達和科威特現在的經濟預計將分別萎縮 6.0% 和 4.4%。

沒有簡單替代方案的咽喉要道

重要電纜集中在狹窄且有爭議的水道中，為該地區的數位基礎設施造成了重大隱患。海灣國家建立的國家級人工智能公司和雲端服務完全依賴這些海底網絡提供的高速數據傳輸。

修復任何潛在損壞都面臨著一系列挑戰。雖然物理任務並不十分複雜，但在衝突期間獲得維修船進入領海的許可可能會導致長期延誤。電信研究機構 TeleGeography 的研究總監 Alan Mauldin 表示：「進行維修的最大問題之一通常是必須獲得受損水域的准入許可。這有時可能需要很長時間，並且可能是問題的最大來源。」保險公司和船主也可能對在有活躍軍事風險和潛在水雷的區域作業感到猶豫。

衛星並非可擴展的解決方案

雖然陸基路線提供了一些冗餘，但衛星互聯網系統並不是高容量海底電纜的大規模可行替代方案。專家一致認為，目前的衛星技術無法處理光纖電纜所支持的巨大數據流量，且成本顯著更高。

Mauldin 解釋說：「並非你可以直接切換到衛星。這不是一種替代方案，」他指出衛星更適合飛機和船隻等移動應用。Kotkin 補充說，像星鏈（Starlink）這樣的低地軌道網絡目前是「一種精品解決方案，無法擴展到數百萬用戶」。缺乏可擴展的替代方案意味著對霍爾木茲電纜的任何重大損害都可能導致海灣國家長期的互聯網減速和嚴重的經濟中斷。

本文僅供信息參考，不構成投資建議。