一位伊朗高級官員誓言要對敵對國家關閉全球最重要的石油咽喉要道，分析人士警告稱，油價可能飆升至每桶 200 美元，這一價格將引發全球經濟危機。
- 伊朗最高領袖的高級顧問警告稱，可能永久關閉霍爾木茲海峽，該海峽承載著全球 20% 的石油供應。
- 哥倫比亞大學分析人士指出，若該航道持續關閉，沒有任何政策手段能阻止油價向 200 美元關口衝刺。
- 隨著沙特備選航線同樣受到受伊朗支持的胡塞武裝威脅，亞洲面臨最嚴峻的供應短缺風險。
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伊朗威脅關閉霍爾木茲海峽，油價 200 美元或成現實
伊朗一位高級顧問威脅要「永久」對對手關閉霍爾木茲海峽，這正讓全球經濟處於高度戒備狀態，油價可能飆升至前所未有的每桶 200 美元。伊朗最高領袖外交事務顧問阿里·阿克巴爾·韋拉亞提（Ali Akbar Velayati）在 4 月 2 日發出這一警告，威脅要阻斷占全球石油供應 20% 的水道，分析人士稱，這一衝擊將遠超近期戰爭的影響。
「如果霍爾木茲海峽保持關閉，沒有任何政策選項能阻止油價向每桶 200 美元挺進，」哥倫比亞大學全球能源政策中心創始執行主任傑森·波爾多夫（Jason Bordoff）表示。「這對全球市場來說供應量太大了。」
自伊朗戰爭開始以來，全球基準布倫特原油已上漲約 50%，交易價格在每桶 110 美元左右。霍爾木茲海峽的徹底關閉將使市場每日減少約 1,100 萬桶的供應。即使考慮到戰略儲備釋放和重新路由的管道，淨短缺仍將達到每日約 900 萬桶，這一數量相當於英國、法國、德國、西班牙和意大利每日消費量的總和。
這種升級使 200 美元油價的前景從遙遠的可能性變成了可能在幾個月內實現的現實方案。麥格理（Macquarie）分析師認為，如果戰爭和海峽關閉持續到 6 月，油價達到 200 美元的概率為 40%。這樣的價格飆升將使 2008 年近 150 美元的峰值相形見絀，並可能使全球經濟陷入嚴重的滯脹衝擊，影響從央行政策到美國大選的一切領域。
紅海生命線受到威脅
沙特阿拉伯曾試圖通過將原油轉運至其紅海港口延布（Yanbu）來減輕干擾，從而繞過霍爾木茲海峽。根據 Vortexa 的數據，在過去兩周內，延布的貨運量比 2025 年的平均水平增長了兩倍多，達到每日 460 萬桶。
然而，這一關鍵的替代路線現在也岌岌可危。受伊朗支持的也門胡塞武裝此前曾為了報復加沙戰爭而襲擊航運，現在他們已加入衝突，並威脅紅海南端的曼德海峽（Bab-el-Mandeb）的船隻。
研究公司 Energy Aspects 的聯合創始人理查德·布朗茲（Richard Bronze）告訴 CNN：「如果胡塞武裝開始威脅船隻，那麼至少會導致前往亞洲的航程增加幾周。這將加深亞洲的原油供應緊缺。」
亞洲面臨供應緊缺風險
亞洲對供應衝擊的暴露程度最高，約 60% 的石油進口依賴中東。根據 Kpler 貿易數據，本月從延布發出的所有原油都運往亞洲。曼德海峽的封鎖要麼迫使油輪繞道非洲，增加數周航程，要麼迫使沙特優先考慮更近的歐洲市場，使亞洲無法及時獲得原油。
Kpler 高級分析師徐木語表示：「如果他們不能準時獲得沙特原油，只會讓他們近期供應緊缺的情況變得更糟。」她指出，隨著庫存耗盡，許多亞洲國家將在 4 月份看到短缺。
這場危機已經迫使各國進行痛苦的調整。菲律賓已宣布進入能源緊急狀態，而韓國則建議公民縮短洗澡時間。對於許多亞洲經濟體來說，問題不僅在於高物價，還在於供應的實物匱乏。
1970 年代式的衝擊
隨著戰略儲備已被釋放且幾乎沒有其他政策工具可用，世界面臨著幾十年來未見的局面。「目前的應對方案相當匱乏，」美國石油協會首席執行官邁克·索默斯（Mike Sommers）在一次採訪中表示。
凱雷集團首席策略師傑夫·庫里（Jeff Currie）表示，每日 500 萬至 1,000 萬桶需求量的潛在損失產生的影響「與 70 年代相似」。那場危機導致了全球能源體系的徹底變革，包括核能的繁榮以及在發電領域擺脫對石油的依賴。
庫里說：「主要信息是，能源轉型將以一種非常痛苦、非常迅速的方式強加在我們身上。」儘管過去的石油衝擊並不總是能帶來持久的變化，但哥倫比亞大學的波爾多夫認為這次可能有所不同。他說：「我認為這比 1970 年代以來的任何事情都更有潛力創造導致持久變革的創傷性體驗。」
本文僅供參考，不構成投資建議。