伊朗荷莫茲海峽草案引發供應疑慮，WTI原油上漲3.5%

伊朗限制美國及以色列船隻通行荷莫茲海峽的草案，週四推升WTI原油上漲3.5%，再度引發這條承載全球約五分之一石油的海運要道出現供應疑慮。

伊朗公布一項禁止美國及以色列船隻通行荷莫茲海峽的草案後，WTI原油週四上漲3.5%至每桶77.83美元，再度引發這條承載全球約五分之一石油的關鍵航道出現供應擔憂。

西太平洋銀行（Westpac）在一份報告中指出：「油價走高顯示能源價格可能帶來進一步的通膨壓力，且中東局勢不容忽視，這推升美元走強、政府公債走低。」

國際基準布蘭特原油上漲約4%至每桶82.72美元。由伊朗法爾斯通訊社（Fars news agency）發布的草案，將禁止與美國、以色列及德黑蘭認定為敵對的其他國家有關聯的船隻通行，並對違規者處以最高達船舶貨物價值20%的罰款，且拒絕讓被認定損害伊朗利益的國家的船隻通行，直至賠償付清為止。該文件仍在專家審查階段，尚未獲得批准。

對全球能源市場而言，此事的影響重大。荷莫茲海峽處理全球約20%的石油消費量，而本週稍早，在美國總統川普、財政部長貝森特（Scott Bessent）及國務卿盧比歐（Marco Rubio）表示有望達成協議以增加海峽通行量後，油價一度下跌約8%。若此草案最終成為政策，供應中斷風險將上升；若與阿曼的談判能促成通行架構協議，油價則可能回落。

根據德黑蘭半官方的塔斯尼姆通訊社（Tasnim News Agency）報導，這項名為「荷莫茲海峽與波斯灣安全及永續發展戰略行動」的擬議法案，正在國會國家安全與外交政策委員會審議中。國會主席團成員阿巴斯·薩利米（Abbas Salimi）向這家與伊斯蘭革命衛隊有關聯的媒體表示，國會議員正在審查該草案，之後才會推進。根據該提案，美國、以色列及德黑蘭認定為敵對的其他國家的船隻將被禁止通行該水道，且支持以色列的軍用及民用貨物也將遭禁止。違規者可能面臨最高達船舶貨物價值20%的罰款，金額可能高達數千萬美元。由於華盛頓及世界上大多數國家都將該海峽視為對所有國家船隻開放的國際水道，美國很可能會拒絕接受這項法案（若其獲得通過）。

供應風險不僅限於荷莫茲海峽

在供應疑慮之外，烏克蘭於隔夜襲擊了俄羅斯兩座大型煉油廠——雅羅斯拉夫爾／亞諾斯（Yaroslavl/Yanos）廠及巴什石油公司（Bashneft）的諾沃伊爾（Novoil）廠。此外，根據大華銀行（UOB）的報告，美國7月對沙烏地原油的進口量自1985年以來首次降至零。另據英國海事貿易行動中心（UKMTO）週三的事件報告，一艘油輪在通過荷莫茲海峽時，於阿曼外海聽到兩次爆炸聲。船員及船隻均安全無虞。

阿曼談判提供抗衡力量

此項立法出爐之際，伊朗與阿曼正就管理海峽海上交通的另行架構進行協商，可能建立一條由兩國共同管理的臨時中央航運通道。根據媒體報導，入境船隻將通過伊朗水域，出境船隻則行經阿曼水域，不過目前雙方尚未宣布達成協議。川普總統在橢圓形辦公室談及伊朗時表示，他認為伊朗的戰爭「很快」就會結束。

上一次荷莫茲海峽面臨類似威脅是在2019年的油輪遇襲事件中，當時布蘭特原油一度飆升至每桶70美元以上，隨後因美國與伊朗避免直接對峙而回落。如今類似的情況可能重演：這份草案是談判籌碼，但其實際執行將取決於伊朗是否願意冒著爆發更大衝突、甚至可能切斷自身石油出口的風險。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。